Figura 7-12
El gráfico de la figura anterior muestra los resultados de una evaluación experimental del
modelo térmico de software con la opción "straight inverse time" (tiempo inverso simple)
(ajuste de "overload" (sobrecarga) del 100%) para varios niveles de corriente del variador.
Para esta prueba se usó un motor de 4 kV y 300 Hp. Los datos experimentales muestran el
tiempo que la temperatura estimada del motor necesitó para aumentar desde el valor
nominal hasta el 120% del valor nominal. Esta curva es bastante conservadora en
comparación con la TOL de Clase 10 que dispara a los 280 s con el 150% de la corriente y
a los 630 s con el 125% de la corriente.
Modos de tiempo inverso heredados
Este algoritmo simula el funcionamiento de un relé térmico de sobrecarga, como los que se
utilizan habitualmente para proteger a los motores de esfuerzos térmicos excesivos. No es
tan preciso como el modelo térmico existente descrito anteriormente, pero puede funcionar
en más casos. Dispone de dos variantes de TOL de tiempo inverso, con reducción de
velocidad o no, a fin de proteger motores no contemplados en la tabla NEMA. Por lo tanto
utilice este algoritmo solamente para tamaños de motor fuera de rango.
Este algoritmo utiliza la integración de la potencia por encima de la capacidad de carga
nominal para determinar el balance del flujo de energía. En condiciones nominales el
sistema estará en equilibrio y podrá funcionar continuamente en ese punto siempre que el
motor marche con la corriente y la tensión nominales o por debajo de ellas, y si la
temperatura ambiente no supera las especificaciones del motor.
Si una carga es superior a la nominal, o si la refrigeración (proporcional a la velocidad) no es
adecuada, el motor acabará sobrecalentándose. El algoritmo proporciona una curva de
reducción inversamente proporcional a la velocidad cuando el ventilador interno montado en
el eje es la única refrigeración del motor. Esta curva de reducción no es necesaria en
motores que utilizan un ventilador externo.
El algoritmo necesita un umbral de sobrecarga y un parámetro de base de tiempo, que se
obtienen a partir de los parámetros que se indican a continuación.
Control NXGpro
Manual del usuario, AC, A5E33474566C_AC
Corriente del variador (en porcentaje de la corriente nominal del motor) en función del
tiempo empleado para la temperatura del motor.
Funcionamiento del control
7.5 Protección de sobrecarga térmica del motor
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