Método De Configuración 2: Ejecutar Un Autotuning De Los Parámetros Del Motor Tras La Configuración Automática; Método De Configuración 3: Configuración Manual De Los Parámetros Del Motor - Toshiba Tosvert VF-AS3 Manual De Instrucciones

A causa de la tensión residual, puede que el autotuning no se ejecute correctamente
justo a después de detenerse un motor en funcionamiento.
• La rotación del motor debe ser prácticamente nula durante el autotuning offline, pero hay
que tener en cuenta que todavía habrá tensión aplicada en este momento.
• Durante el autotuning offline, se visualizará el código "Atn" en la pantalla LCD.
• El autotuning offline dura unos pocos segundos. Si se detecta cualquier fallo, se
visualizarán los códigos de error de autotuning "Etn1" o "Etn2" y los parámetros del
motor no se establecerán.
• El autotuning offline no se puede ejecutar en los motores especiales. Calcular los
parámetros del motor con el "método de configuración 2".
• Si el autotuning offline no se puede realizar o el se produce el error de autotuning "Etn1"
o "Etn2", ajustar manualmente con el "Método de configuración 3".
Método de configuración 2: Ejecutar un autotuning de los parámetros del motor
tras la configuración automática
Ajustar el control del motor de imán permanente y, a continuación, realizar un cálculo automático
de los parámetros del motor. Consultar la placa de características del motor y, a continuación,
ajustar los siguientes parámetros.
• <vL: Frecuencia base 1> (frecuencia nominal)
• <vLv: Tensión de la frecuencia base 1> (tensión nominal)
• <F405: Capacidad nominal del motor>
• <F415: Intensidad nominal del motor>
• <F417: Velocidad nominal del motor>
A continuación, ajustar el parámetro <Pt: Selección modo control V/f> en "6": Control motor PM".
Para obtener más información sobre los métodos de configuración, consultar el apartado [5. 2.
4]. A continuación, seleccionar el parámetro <F400> = "4: Cálculo automático de los parámetros
del motor (0 tras ejecución)" y ejecutar el cálculo automático <vLv: Tensión de frecuencia base>.
Esta configuración se puede llevar a cabo sin conectar el motor, puesto que solo es necesario
realizar cálculos.
Después de configurar los parámetros del motor estableciendo <F400> = "4", asegurarse de
establecer <F400> en "2: Autotuning en comando de marcha (0 tras ejecución)" y ejecutar un
autotuning.
Puesto que el cálculo se realizar en función de la tendencia global, es posible que los resultados
no sean correctos. En este caso, ajustar el parámetro manualmente.
Método de configuración 3: Configuración manual de los parámetros del motor
Ajustar <Pt: Selección modo control V/f> en "6": Control motor PM" y configurar los parámetros
del motor manualmente.
Si el error de tuning "Etn1" se visualiza durante la configuración del autotuning o al intentar
mejorar las características del control del motor de imán permanente, configurar los parámetros
del motor uno por uno. Para obtener más información sobre los métodos de configuración,
consultar el apartado [5. 2. 4].
4) Configuración de parámetros
Título Nombre del parámetro
F402 Incremento de par automático
F405 Capacidad nominal del motor
F415 Intensidad nominal del motor
Intervalo de ajuste
0.1 - 30.00
0.01 - 315.0
*
1
6- 91
6. [Avanzado] Cómo utilizar los parámetros
E6582062
Valor
Unidad
predeterminado
% *
1
kW *
1
A * *
1 1
6