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EXTRAS OPCIONALES
Equipo de interruptor del Embrague AA170
El Equipo de Interruptor del Embrague puede utilizarse como
una sobre protección de revoluciones del motor en vehículos
con una caja de cambios automática. Cuando presione el
embrague, el control de velocidad de crucero se desconectará
en forma automática y evitará daños al motor provocados por
sobre revoluciones. El imán deberá estar adosado con cinta
adhesiva doble o tomado con cables al pedal del embrague.
Mientras tanto, el interruptor con lengüeta se adosa al chasis o
al tope del pedal con los tornillos autoroscantes o con la cinta
doble.
Los dos cables del interruptor de lengüeta necesitan conectarse
a uno de los dos cables de freno Marrones del arnés de cables
del control de velocidad de crucero (Fig.13.1).
Corte uno de estos dos cables marrones y conecte el interruptor
del embrague en serie.
Equipo de sensor de velocidad
El equipo de Sensor de Velocidad genera la Señal de Velocidad.
El equipo tiene diversas posibilidades de instalación. Para
colocar los imanes, utilice la cinta doble para pegar los imanes
al eje de manejo o unión universal. Se utiliza entonces el enlace
de cable para fijar los imanes en el eje de manejo o en la unión
universal.
Vehículo con tracción delantera (Fig. 13.2):
Bloquee las ruedas en la parte posterior y asegúrese que la caja
de cambios esté en neutral o utilice el freno de mano. Eleve el
extremo frontal del vehículo hasta que haya suficiente espacio
para trabajar o utilice soportes de eje para apoyar el vehículo.
Coloque el sensor en el soporte y determine la ubicación para
colocarlo. Esto debe hacerse lo más cerca posible de la caja de
cambios porque en este punto hay menos movimiento del eje.
La junta universal interna del eje será la mejor opción. Utilice
cinta doble para pegar los 2 o 3 imanes al eje y, una vez que
estos se dividan en forma igual alrededor del eje, utilice el
enlace del cable para fijarlos al eje. El ajuste al sensor deberá
hacerse para que haya un hueco de 3-5 mm entre los imanes y
el sensor de velocidad. Asegúrese que hay menos que 5 mm de
13.1
movimiento en dirección vertical al eje en este punto.
Vehículo con tracción trasera (Fig. 13.3):
Bloquee las ruedas en el frente y asegúrese que la caja de
cambios esté en neutral. Eleve el extremo trasero del vehículo
hasta que haya suficiente espacio para trabajar o utilice
soportes de eje para apoyar el vehículo. Coloque el sensor en el
soporte y determine la ubicación para colocarlo. Esto debe
hacerse lo más cerca posible de la caja de cambios porque en
este punto hay menos movimiento del eje. Utilice cinta doble
para pegar
1 o 2 imanes al eje y, una vez que estos estén divididos sobre el
eje, utilice el enlace al cable para ajustarlos al eje. Deberá hacer
el ajuste al sensor para que haya un hueco de 3-5 mm entre los
imanes y el sensor de velocidad. Asegúrese que, en este punto,
haya menos de 5 mm de movimiento en dirección vertical al
eje.
MANUAL DE INSTALACIÓN AP 300
13.2
13.3
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