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MODO DIAGNÓSTICO
El Control de velocidad de crucero tiene un modo propio de
diagnóstico integrado. El modo de diagnóstico propio incluye
tres pasos A, B y C para verificar todas las características y
funciones del Control de Crucero. Revise la instalación una vez
más para verificar que todas las conexiones sean seguras. Si el
vehículo tiene una caja de cambios automática, asegúrese de
encender el freno de mano y ubique la caja de cambios en
neutral o estacionamiento.
Para activar el modo de diagnóstico con el funcionamiento con
timbre, presione y mantenga presionada la tecla SET mientras
que el interruptor de encendido esté en ON (encendido). El
timbre sonará tanto tiempo como mantenga presionada la
tecla SET. Suelte la tecla SET y el timbre dejará de sonar. Si el
timbre vuelve a ON (encendido) nuevamente dentro del
segundo, esto indica que una de las entradas de los otros
controles está activa cuando no debería estarlo. Por medio del
proceso de eliminación, puede determinar qué control de
entrada no está funcionando en forma adecuada y podrá
reparar la conexión a esa entrada.
Modo de diagnóstico A.
El modo de diagnóstico se utiliza para verificar las conexiones
eléctricas al módulo de control de crucero.
En este modo, funciona una pantalla LED de diagnóstico en el
Módulo Electrónico todo el tiempo.
Ya que el acceso visual a este Módulo es incómodo una vez que
el módulo se coloca debajo del tablero, se brinda un modo de
diagnóstico temporario que repite el funcionamiento de la
pantalla LED junto con el timbre de audio.
La pantalla LED y el timbre se activarán siembre que se detecten
las siguientes entradas:
• Tecla Set
• Tecla Res
• Tecla Coast
• Pedal del Freno
• Entrada de velocidad cuando se está en modo de
comprobación de Velocidad
• Entrada del tacómetro cuando se está en el modo de
comprobación Tacómetro
• Interruptor del Embrague
• Interruptor de Seguridad Neutral
Cualquier entrada del interruptor (control) que esté activa por
más de 10 segundos se cierra en forma automática para evitar
que la entrada deshabilite la detección de otra entrada del
interruptor.
Modo de diagnóstico B.
Cuando la evaluación de las características y funciones en el
modo de diagnóstico a se completa en forma exitosa, la
prueba del Control de velocidad de crucero puede continuarse
con el modo de diagnóstico B. En este modo es posible probar
las funciones del servomotor. Si el auto tiene una caja de
cambios automática, encienda el freno de mano y ubique la
caja de cambios en neutral o estacionamiento. Para entrar en
este modo de diagnóstico prenda el encendido y encienda el
motor mientras presiona y mantiene el botón SET/ACC del
módulo de comando. Suelte el botón SET/ACC cuando funcione
el motor.
Encienda el Control de velocidad de crucero presionando el
botón ON/OFF (encendido/apagado). Se encenderá la pantalla
LED del Módulo de Comando. Pulse el botón SET/ACC del
Módulo de Comando y el servomotor deberá comenzar a
acelerar e incrementar las revoluciones del motor. Utilice los
botones SET/ACC y RES/DEC en el módulo de comando para
ajustar la posición de aceleración. El servomotor puede soltar el
acelerador en forma instantánea presionando el pedal de freno
o utilizando el interruptor ON/OFF del módulo de comando.
Coloque la llave de encendido en off (apagado) para salir del
modo de diagnóstico.
Modo de diagnóstico C.
La tercera prueba es revisar la entrada de velocidad (cuando
esté en el modo sensor de velocidad) o entrada del tacómetro
(RPM) cuando esté en el modo sensor (RPM). Cuando el
vehículo está en la carretera, la señal de velocidad puede
revisarse con la pantalla LED del módulo eléctrico.
La pantalla LED parpadeará a un ritmo determinado por la
frecuencia de pulso de la velocidad o señal del tacómetro
(RPM). Mientras que conduzca a 50 KM/H, la pantalla LED
parpadeará una vez por segundo. Después que el vehículo se
detenga, mueva la llave de encendido a off (apagado) para salir
del modo de diagnóstico.
!
El modo de diagnóstico puede utilizarse para probar todas
las características y funciones del control de crucero. El
control de velocidad de crucero utiliza una señal de
referencia de velocidad generada en forma interna para
revisar el servomotor en el modo de diagnóstico B. Por lo
tanto, si completó el modo de diagnóstico B, pero su
control de velocidad de crucero no enciende, la causa más
probable es la velocidad de la señal.
MANUAL DE INSTALACIÓN AP 300
Nota:
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