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3.18.2.4 Instalación en interiores
Coloque la bomba de modo que el motor pueda airearse correctamente. Prepare el motor para el
funcionamiento de conformidad con las instrucciones proporcionadas por el fabricante del motor.
Cuando se bombeen productos inflamables o explosivos, debe realizarse una conexión a tierra
adecuada. Los componentes de la unidad deben conectarse mediante puentes de conexión
a tierra para reducir los peligros derivados de la electricidad estática.
Utilice motores sin explosión o motores a prueba de explosiones de conformidad con la normativa
local. Proporcione acoplamientos y protecciones de acoplamientos adecuados.
Temperaturas excesivas
En función del líquido que se bombea, pueden alcanzarse altas temperaturas en el interior
y alrededor de la bomba. A partir de 60 °C, el responsable de seguridad debe suministrar
los medios de protección necesarios y colocar señales de «superficies calientes».
Al aislar la unidad de bombeo, asegúrese de que se permite una refrigeración adecuada
de la pieza de la carcasa del cojinete. Ello es preciso para refrigerar los cojinetes y engrasar
el soporte de cojinetes (consulte la sección 3.18.9.7 Protección de las piezas móviles).
Proteja al usuario frente a fugas y posibles caudales de líquido.
3.18.2.5 Estabilidad
Cimientos
La unidad de bombeo debe instalarse en una placa base o en un bastidor colocado exactamente
al nivel de los cimientos. Estos deben ser duros, planos, estar nivelados y carecer de vibraciones
para garantizar una alineación correcta de la bomba/transmisión durante el funcionamiento.
Consulte también las secciones 3.18.9 Directrices de montaje y 3.18.9.6 Acoplamiento del eje.
Montaje horizontal
Las bombas deben montarse horizontalmente en el pie integral. Otros tipos de instalación influyen
en el drenaje, el llenado, y el funcionamiento de la junta mecánica, etc. Si la bomba o la unidad
de bombeo está instalada de forma distinta, póngase en contacto con su distribuidor local.
Asistencia
A pesar de que el pie debajo de la carcasa
de la bomba hace que esta sea muy estable,
se ha colocado un soporte adicional bajo el soporte
del cojinete. Especialmente si la transmisión es por
correa en V o mediante un motor de combustión
adicional, es necesario este soporte adicional
cerca del acoplamiento. Está diseñado para
absorber las fuerzas y las vibraciones de la
correa mientras permite que el eje de la bomba
se expanda libremente a lo largo de su propio eje.
3.18.3 Transmisiones
Si se suministra una bomba de eje libre, el usuario será responsable de la transmisión y del montaje
con la bomba. Asimismo, el usuario deberá proporcionar la protección de las piezas móviles.
Consulte también la sección 3.18.9 Directrices de montaje.
3.18.3.1 Par de arranque
•
El par de arranque de las bombas con engranajes internos es casi idéntico al par nominal.
•
Asegúrese de que el motor cuente con un par de arranque lo suficientemente grande. Para ello,
elija un motor con una capacidad un 25 % mayor que el consumo energético de la bomba.
Nota: Una transmisión mecánica de velocidad variable precisa la comprobación del par disponible
a baja y alta velocidad.
•
Puede que los inversores de frecuencia cuenten con pares de arranque limitados.
•
Compruebe además que no se supera el par máximo admisible del eje de la bomba (véase
la sección 3.10.4). En situaciones críticas, puede colocarse un instrumento limitador de par,
como un acoplamiento deslizante o embrague.
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A.0500.360 – IM-TGH/07.05 ES (12/2020)
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