Krok 3:
Regulacja nachylenia siedzenia
Pociągnąć za uchwyt (5) do góry aż do oporu i odblokować po-
przez to funkcję nachylenia siedzenia. Poprzez przemieszcza-
nie ciężaru do przodu lub do tyłu można indywidualnie wybrać
żądaną pozycję i ustalić ją poprzez zwolnienie uchwytu.
Nachylenie siedzenia należy wybrać w taki sposób, aby przy
nogach znajdujących się pod lekkim kątem, można było bez
wysiłku dostać i wciskać do oporu pedały. Uda powinny być
lekko podparte bez uczucia nacisku, które może być powo-
dowane przez przednią krawędź siedziska. Proszę zwrócić
uwagę, że zbyt płaski kąt siedziska może oznaczać ześlizgiwa-
nie się do przodu i oddalanie się od podpierającego oparcia. Z
kolei zbyt ostry kąt zwiększa w określonych okolicznościach
nacisk na odcinek kręgosłupa lędźwiowego i uda.
Krok 4:
Regulacja nachylenia oparcia
Przysunąć się pośladkami w miarę możliwości jak najbliżej
oparcia. Zwolnić blokadę oparcia poprzez pociągnięcie do góry
dźwigni (1) - oparcie wspomagane sprężyną porusza się do
przodu. Przez nacisk górnej części ciała oparcie należy ustawić
pod żądanym kątem nachylenia i ustalić tę pozycję poprzez
zwolnienie dźwigni.
Proszę wybrać kąt nachylenia oparcia w taki sposób, żeby
można było dobrze trzymać kierownicę, a ramiona były
ustawione pod lekkim kątem. Podczas obracania kierownicą
zachowany powinien być kontakt pleców z oparciem. Nie
należy ustawiać kąta nachylenia przekraczającego 15° do 20°.
Oparcie pochylone za daleko do tyłu zwiększa ryzyko wystą-
pienia bólów karku.
91