Tabla de contenido
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2.2 Tiempo de rellenado
El tiempo de rellenado depende del uso y de la temperatura
de la batería durante del funcionamiento. De forma general,
el proceso de rellenado dura algunos minutos y puede
variar según la tecnología. Posteriormente la alimentación
de la batería en agua debe ser desconectada, si se trata de
un rellenado manual.
2.3 Presión de trabajo
El sistema de rellenado de agua debe ser instalado con el
fin de obtener una presión de agua situada entre 0,2 y 0,6
bares (una diferencia de altura de al menos 2 m entre el
borde superior de la batería y el borde inferior de la cuba
de rellenado). Si no se cumple esta regla, el sistema no
funcionará correctamente.
Hawker agitación del electrólito (accesorio –opcional)
1. Utilización
La agitación de electrólito (AE) de cada elemento, por
bomba de aire, sirve para evitar la estratificación de ácido
con un coeficiente de carga reducido (1,07). La AE se utiliza
en particular para un uso intenso, tiempos de carga cortos,
cargas parciales y temperaturas elevadas.
2. Función
La agitación de electrólito Hawker se compone de un
sistema de tubos, integrado en el elemento. Una bomba de
membrana ("Hawker aeromatic", o bien integrada en el
dispositivo de carga, o bien montada separadamente sobre
la batería/ el vehículo) lleva un flujo de aire débil definido en
el elemento y provoca una circulación del electrólito dentro
del elemento. En función de la tensión de la batería y del
modelo de bomba, el flujo de aire es continuo o pulsado. El
caudal del aire de la bomba está adaptado en función del
número de elementos.
Eliminación y devolución al fabricante.
Siempre desechar el cofre y elementos de su batería a través del servicio Hawker local. No intentar desmontar
la batería ni los elementos de ninguna manera. Una vez que el producto es defectuoso y que deja de ser
reparable, es necesario almacenarlo fuera de la zona peligrosa controlada hasta su recogida.
Las baterías usadas que llevan estas siglas son bienes económicos reutilizables y deben ser integradas en
el procesos de reciclado. Las baterías usadas, si no están integradas en el ciclo de reciclado, deben ser retiradas
como residuos tóxicos de acuerdo con las disposiciones previstas.
¡Al usar las baterías y cargadores, procure cumplir escrupulosamente las normas, leyes, decretos y
prescripciones vigentes en el país correspondiente!
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8
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3
5
7
6
1. Cuba de reserva
2. Válvula de aislamiento de la cuba
3. Electroválvula
4. Válvula de rellenado manual
5. Indicador de flujo
6. Racor rápido (macho)
7. Racor rápido (hembra)
8. Cargador
9 Mando
2.4 Pureza
El agua de rellenado debe ser tratada (desionizada). La
conductancia del agua destinada a rellenar las baterías no
debe superar 30 µS/ cm como máximo. La cuba y el sistema
de tubos deben limpiarse antes de la puesta en marcha del
sistema.
2.5 Paso de los tubos sobre la batería
El paso de los tubos entre los elementos dentro de la
batería debe ser realizado en serie o serie paralelo y seguir
el cableado eléctrico existente. Se reduce así el riesgo de
explosión por corrientes de fuga en caso de presencia de
gases explosivos (EN 50272-3). No conectar nunca en serie
más de 18 elementos. No debe realizarse ninguna
modificación.
2.6 Temperatura de funcionamiento
En invierno, las baterías equipadas del sistema aquamatic
deben ser obligatoriamente cargadas / rellenadas en salas
cuya temperatura sea superior a 0 °C.
2.7 Indicador de flujo
Durante el rellenado, la rotación de un indicador de flujo
indica el paso del agua.
Después del cierre de todos los tapones, el indicador se
para, lo que indica el final del proceso de rellenado.
El montaje de los tubos de agitación de electrólito debe rea-
lizarse según el cableado eléctrico. Se reduce así el riesgo
de explosión por corrientes de fuga en caso de presencia de
gases explosivos (EN 50272-3).
3. Mantenimiento del filtro de aire
En función de las condiciones ambientales, reemplace el
filtro de aire de la bomba al menos 1 x por año. Más
frecuentemente si las condiciones ambientales lo precisan.
4. Mantenimiento/reparación:
Verificar la estanqueidad del sistema. En caso de fuga, los
cargadores HAWKER indican un mensaje de error.
Una conmutación del perfil de carga se efectúa entonces
sobre un perfil clásico (sin AE). En caso de elementos o
tubos defectuoso contactar con el servicio Hawker.
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