Collegamento Elettrico - tau MRT Serie Guía Para La Instalación

2. COLLEGAMENTO ELETTRICO

Il collegamento elettrico di base è quello indicato in Fig. 2. II significato della colorazione dei
conduttori è il seguente:
- filo GIALLO/VERDE: collegamento di terra.
- filo AZZURRO: una fase dell'alimentazione elettrica comune per ogni senso di rotazione.
- filo NERO: fase dell'alimentazione elettrica per il comando di rotazione del motore in una
direzione (opposta a quella del filo marrone).
- filo MARRONE: fase dell'alimentazione elettrica per il comando di rotazione del motore in
una direzione (opposta a quella del filo nero).
Nota: la fase di scambio tra il filo marrone ed il filo nero viene gestita da un deviatore bipolare con
zero centrale a contatto permanente (assicurarsi che i fine-corsa siano regolati correttamente),
oppure a ritorno automatico (in questo caso l'automazione si arresta nel momento in cui viene
rilasciato il pulsante).
Attenzione:
- Non è consentito collegare più motoriduttori ad un singolo deviatore.
- L'eventuale centralizzazione dei comandi può essere effettuata mediante opportuni
dispositivi fornibili a richiesta.
Il motoriduttore è previsto per un funzionamento intermittente e non per il funzionamento
in continuo per più di 4 minuti.
È comunque provvisto al suo interno di una protezione termica la quale interrompe l'alimen-
tazione elettrica in caso di surriscaldamento, ad esempio a seguito di azionamenti continui.
Il rifunzionamento del motore avviene dopo un tempo non inferiore ai 10 min., al termine dei
quali la protezione termica si ripristina automaticamente. Subito dopo tale ripristino, il motore
può funzionare a regime ridotto; il regolare funzionamento sarà possibile solo dopo il completo
raffreddamento del motore (circa 60 minuti).
Fig. 2
MRT / MRTS
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