MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
1
2
3
1. Dinamométrica
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Par de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:
17 Nm (1.7 m·kgf, 12.3 ft·lbf)
5
9. Coloque el perno de drenaje de aceite
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del motor con la junta nueva y apriéte-
lo con el par especificado.
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Par de apriete:
Perno de vaciado del aceite del mo-
tor:
8
43 Nm (4.3 m·kgf, 31.1 ft·lbf)
10. Añada la cantidad especificada del
9
aceite de motor recomendado y segui-
damente coloque y apriete el tapón de
llenado de aceite.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del cartucho del filtro
de aceite:
2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)
1
Con sustitución del cartucho del filtro
de aceite:
2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
NOTA
No olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
hayan enfriado el motor y el sistema de es-
cape.
ATENCIÓN
G
Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor tam-
bién lubrica el embrague), no mez-
cle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especificación
diésel "CD" ni aceites de calidad
superior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
"ENERGY CONSERVING II" o supe-
rior.
G
Asegúrese de que no penetre nin-
11. Arranque el motor y déjelo al ralentí
12. Pare el motor, compruebe el nivel de
13. Reinicie el indicador de cambio de
NOTA
Si cambia el aceite del motor antes de que
se encienda el indicador de cambio (es de-
cir, antes de que se cumpla el intervalo del
cambio periódico de aceite), después de
cambiar el aceite deberá reponer el indica-
dor para que este pueda indicar en el mo-
SCA11620
mento
periódico.
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gún material extraño en el cárter.
durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
el motor y averigüe la causa.
aceite y corríjalo según sea necesario.
aceite. (Vease la página 3-8.)
correcto
el
siguiente
cambio