PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
7.
Utilice la bobina de encendido
como tirador.
Instalación de las bujías
Antes de la instalación, asegúrese
de que la superficie de contacto de
la culata del cilindro y la bujía no
presenta suciedad.
Con ayuda de una galga de espeso-
res, ajuste la separación entre
electrodos de la bujía.
SEPARACIÓN ENTRE ELECTRODOS DE
LA BUJÍA
0,7 mm a 0,8 mm
Atornille la bujía en las culatas con
la mano y apriete según lo especifi-
cado utilizando una llave de torsión.
CUIDADO No apriete dema-
siado las bujías. El motor podría
sufrir daños.
PAR DE APRIETE
Bujía
Instale la bobina de encendido en
la bujía.
Alinee el orificio del tornillo de suje-
ción de la bobina de encendido con
el orificio roscado en la tapa de
válvulas.
Empuje la bobina de encendido
hacia abajo hasta que se apoye so-
bre la tapa de válvulas.
Instale el tornillo de sujeción y
ajústelo.
PAR DE APRIETE
Tornillo de
sujeción de la
bobina de
encendido
138
11 Nm
9 Nm ± 1 Nm
Vuelva a instalar todos los compo-
nentes extraídos siguiendo el pro-
cedimiento inverso al de extrac-
ción.
NOTA: Asegúrese de volver a en-
chufar el conector del ventilador
del intercooler (si procede).
PAR DE APRIETE
Tornillos de
fijación de la
placa protectora
(modelos sin
intercooler)
Tornillos de
fijación del
intercooler (si
procede)
Tapa de la CVT
NOTA: Para mayor claridad, en al-
gunas ilustraciones no se incluye
el motor. Para realizar las operacio-
nes siguientes, no es necesario
retirar el motor.
La CVT no necesita lubricación,
excepto por el cojinete de la polea
conductora.
ADVERTENCIA
No toque nunca la CVT con el
motor en funcionamiento. No
utilice el vehículo si se ha retira-
do la tapa de la CVT.
CUIDADO Deje que el motor
se enfríe antes de extraer la tapa
de la CVT.
Sitúe el vehículo en una superficie
plana. Seleccione la posición P
(aparcamiento).
8 Nm ± 1 Nm