Tabla de contenido
5-6
Planificación de la conexión eléctrica
ö
Conector X6, Freno de
parada Monitorización de
temperatura del motor
Excitación del freno de parada
del motor
Controladores accionamiento POWERDRIVE HDD y HDS
HDS
A1 A2 A3
XS1
Apoyo pantalla
cable motor
Fig. 5-5: Conexión del cable del motor, freno de parada y monitorización de
temperatura
⇒ Cuando se utiliza un freno de parada del motor, es
preciso conectar una tensión continua de 24V
externa.
ATENCIÓN
La intensidad absorbida por el freno de parada debe consultarse en la
documentación de configuración para los motores AC.
El freno de parada de los motores AC no está dimensionado como freno
de servicio. Quedará desgastado después de que el motor haya girado
aproximadamente 20.000 vueltas contra el disco de inducido del freno
cerrado.
Nota:
Para soltar el freno de parada en el servomotor AC modelo
MHP, debe aplicarse directamente en el motor una tensión de
+24VDC +/- 10 %. La tensión para soltar el freno de parada
del motor se aplica en X6/3 (+24V) y X6/6 (0V). Debe estar
garantizado que el freno se suelta también aun cuando se
utilicen cables de potencia del motor de gran longitud (la caída
de tensión en los cables de potencia del motor de gran
longitud tal vez haya que compensarla alimentando una
tensión proporcionalmente mayor (hasta DC +26,5V) y/o una
tensión regulada a X6/3 y X6/6).
Los controladores de accionamiento están preparados para una
excitación interna del freno de parada del motor por parte del control.
Mientras esta función no esté disponible del fabricante del control, debe
preverse la excitación por vía externa. Para ello, la tensión de freno
externa debe conectarse directamente con los bornes de freno en el
lado del motor BR+ y BR- y maniobrarse mediante contactos o
dispositivos de conmutación externos.
U
M
3
PTC /
Freno
NTC
parada
(en función del modelo de motor)
DOK-POWDRV-HDD+HDS****-PR01-ES-P
X6
0V
Ext
24V
24V
Ext
Motor AC
AP5188F1.FH7
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