Siemens SIRIUS 3RW55 Manual De Producto página 293

9.3 Advertencias y medidas correctivas de los arrancadores suaves 3RW55 y 3RW55 Failsafe
Advertencia
Elemento de conmutación
demasiado caliente para arranque
Nuevos valores de parámetros Ex
detectados
Límite de advertencia de la reserva
de tiempo de disparo rebasado por
defecto
Límite de advertencia calentamiento
del motor rebasado por exceso
Solicitud de mantenimiento por
rebase del límite superior de
corriente
Solicitud de mantenimiento por
rebase del límite inferior de corriente
Advertencia por rebase del límite de
desbalance
Advertencia de rebase del límite de
falla a tierra
Frecuencia de maniobra, tiempo no
respetado
Control bifásico activo con
semiconductor de potencia
defectuoso
1)
Secuencia de fases de la red
incorrecta
Arrancadores suaves SIRIUS 3RW55 y 3RW55 Failsafe
Manual de producto, 04/2020, A5E35630887004A/RS-AD/004
Causa
Elemento de conmutación (contacto,
semiconductor de potencia) demasiado
caliente.
Se han recibido los parámetros para la
protección Ex del motor.
El tiempo transcurrido hasta el disparo
por sobrecarga del modelo térmico del
motor es menor que el tiempo
parametrizado para la reserva de
disparo.
Sobrecarga en la derivación al
•
motor.
El calentamiento del motor ha
•
sobrepasado un límite.
La intensidad ha rebasado por exceso
un valor límite.
La corriente está por debajo de un
valor límite.
Se ha rebasado por exceso un valor
límite de desbalance de fases. El
desbalance de fases puede provocar
una sobrecarga. Causas posibles:
Pérdida de una fase
•
Falla en el devanado del motor
•
Ha respondido el monitoreo de falla a
tierra. Está circulando una corriente de
defecto demasiado alta.
Se ha rebasado por exceso el número
máximo de maniobras de conexión en
el periodo de monitoreo.
En el funcionamiento trifásico
solamente se controlan 2 fases, pues
hay un semiconductor de potencia
defectuoso.
El sentido del campo giratorio no es
correcto.
Avisos y diagnóstico
Solución
Compruebe las condiciones
•
ambientales relacionadas con el
enfriamiento. Puede que deba reducir
los valores de funcionamiento.
Compruebe el número de maniobras.
•
Confirme que los parámetros son
correctos directamente en el dispositivo
de protección, o para el dispositivo de
protección.
Deje enfriar el motor.
•
En condiciones de arranque pesado y
•
valores de ajuste de la clase de
desconexión CLASS 20, se
recomienda desactivar este
monitoreo.
Compruebe el motor y las
•
aplicaciones que este acciona.
Tras un disparo el motor solo puede
•
volver a conectarse cuando
transcurra el tiempo de refrigeración o
tras borrar el modelo térmico del
motor.
Compruebe la aplicación accionada por
el motor.
Comprueba la derivación al motor y el
motor.
Compruebe que el cable de conexión del
motor no presente daños.
La siguiente maniobra de conexión no
debe realizarse hasta que transcurra el
tiempo de enclavamiento.
Compruebe los semiconductores de
potencia para L1, L2 y L3, y sustituya los
aparatos defectuosos.
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