Tabla de contenido
ES
9
Tome las dos piezas de los conductos y colóquelas
sobre la campana. Tenga cuidado de no dañar
la campana ni los conductos. Fije el conducto
superior al estribo separador con 2 tornillos.
Instalación con el tubo de escape del motor
hacia atrás (gira el motor):
10
Abra la placa inferior y saque los filtros de la
campana. El motor incluye un cable con conector.
En primer lugar, retire el conector del motor. A
continuación, afloje 6 tornillos en la parte superior
y 6 tornillos en la parte posterior.
11
Ahora podrá aflojar la placa de motor entera,
incluido el motor, para girarla de modo que la
boca de salida del motor esté orientada hacia
atrás.
12
Apriete de nuevo los 12 tornillos. Para poder
acoplar de nuevo el cable con conector al motor,
primero deberá aflojar ligeramente el dispositivo
de contratracción del cable. El dispositivo de
contratracción se encuentra directamente al lado
de la trampilla de mantenimiento en la campana.
El cable tiene que ser lo suficientemente largo
para poder volver a acoplar el conector al motor.
Asegúrese de cerrar el dispositivo de contratracción.
IT
9
Posizionare le due parti del camino e posizionarle
sulla cappa. Accertarsi di eseguire questo
posizionamento con cautela per evitare il
danneggiamento della cappa o del camino.
Avvitare con 2 viti il camino superiore alla staffa
distanziatrice.
Installazione con lo scarico del motore rivolto
verso il retro (ruotare il motore):
10
Aprire anzitutto la piastra inferiore e rimuovere i
filtri dalla cappa. Sul motore è collegato un cavo
con un connettore. In primo luogo rimuovere il
connettore dal motore. Quindi svitare le 6 viti sul
lato superiore e le 6 viti posteriori.
11
Ora è possibile girare liberamente l'intera piastra
del motore, motore compreso, in modo che la
direzione di soffiaggio del motore sia rivolta verso
la parte posteriore.
12
Riavvitare tutte le 12 viti. Per poter ricollegare il
cavo con il connettore al motore è necessario prima
allentare leggermente il pressacavo. Il pressacavo
è situato vicino al bordo dello sportello di servizio
della cappa. Allungare il cavo a sufficienza per
poter collegare il connettore al motore. Accertarsi
di richiudere il pressacavo.
PL
9
Umieść dwie części szybu na montowanym na ścianie
okapie kominowym. Przy tej czynności należy zachować
ostrożność, aby nie uszkodzić okapu kominowego lub
szybów. Przykręć górny szyb do wspornika dystanso-
wego 2 śrubami.
Montaż z wydechem silnika skierowanym do
tyłu (silnik obrotowy):
10
Najpierw otwórz płytę dolną i wyjąć filtry z okapu.
Kabel jest podłączony do silnika za pośrednictwem
złącza. Najpierw odłącz wtyczkę od silnika.
Następnie odkręć sześć śrub z góry i sześć śrub
z tyłu.
11
Teraz można obrócić całą płytę silnika tak, aby
wylot silnika był skierowany do tyłu.
12
Dokręcić wszystkie 12 śrub. Aby móc ponownie
podłączyć kabel z powrotem do silnika za
pośrednictwem złącza, należy najpierw
poluzować zabezpieczenie przed zerwaniem
kabla. Zabezpieczenie przed zerwaniem kabla
znajduje się obok włazu dostępowego w pokrywie.
Upewnić się, że długość kabla jest wystarczająca,
aby umożliwić ponowne podłączenie złącza do
silnika. Upewnić się, że zabezpieczenie przed
zerwaniem kabla jest zablokowane.
CZ
9
Vezměte dva díly hřídele a umístěte je na nástěnnou
komínovou digestoř. Proveďte to opatrně, aby
nedošlo k poškození komínové digestoře nebo
hřídelí. Pomocí dvou šroubů pevně přišroubujte
horní hřídel k rozpěrné konzole.
Montáž s výfukem motoru směřujícím dozadu
(otočený motor):
10
Nejprve otevřete spodní desku a odstraňte filtry
z digestoře. Kabel je připojen k motoru pomocí
konektoru. Nejprve odpojte konektor od motoru.
Poté odšroubujte šest šroubů z horní strany a šest
šroubů na zadní straně.
11
Celou desku motoru včetně motoru lze nyní otočit
tak, že odtah motoru směřuje dozadu.
12
Utáhněte všech 12 šroubů. Aby bylo možné pomocí
konektoru opět připojit kabel ke konektoru, je třeba
nejprve na kabelu povolit svorku. Svorka se nachází
vedle přístupového otvoru v digestoři. Dbejte
na to, aby byla dostatečná délka kabelu, která
umožní opětovné připojení konektoru k motoru.
Dbejte na to, aby byla svorka zajištěna.
21
Tabla de contenido
