- Controlar el nivel de aceite cada 50 horas .
- Después del período de rodaje (50 horas)
- Vaciar la bomba.
- Controlar el estado :
de las membranas de funcionamiento,
de la membrana de campana,
de los clapetes, de los asientos y de las jaulas.
- Controlar los clapetes de la bomba : (figura 29)
- Desenroscar los tornillos (1) de los estribos (2).
- Quitar el colector de aspiración (3) y el conjunto
colector de retroceso/debajo de la campana (4).
- Quitar los conjuntos clapetes y controlarlos :
1 - Gripado de un clapete en su asiento :
desgriparlo y aceitarlo.
2 - Presencia eventual de un cuerpo extraño.
3 - Deterioración de un clapete, de un asiento
o de una jaula : reemplazar la pieza
defectuosa.
- La operación de control así como el eventual
reemplazo de las membranas debe hacerla el
personal cualificado (Consultar con el agente oficial
BERTHOUD).
- Si los tubos vibran y el liqudo sale de las
boquillas "pulsando"
- La presión del aire de la campana es insuficiente
o excesiva (vedere página 16).
La membrana de la campana está deteriorada.
Para cambiar la membrana (figure 30) :
- Desatornillar las 4 tuercas;
- Quitar la parte superior de la campana.
- Cambiar la membrana.
- Comprobar el estado de la copela.
- Remontar y inflar (vedere página 16).
- El liquido mezclado con aceite sale por la
membrana de seguridad
- Una de las membranas de funcionamiento está
deteriorada.
- Parar la bomba y cambiar INMEDIATAMENTE
la membrana o las membranas. (Antes de
remontar, enjuagar cuidadosamente el interior del
mecanismo con gasóleo).
- Montar y volver a llenar con aceite.
- Ruido anormal en el mecanismo :
- Consultar su distribuidor reparador que
desmontará el mecanismo y comprobará los
rodamientos y el estado del cigüeñal.
COMPROBAR EL APRIETE DE LAS TUERCAS
- En la recepción, después de 1 hora de utilización, después de 1 jornada de trabajo y luego de
forma periódica :
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MANTENIMIENTO DE LA BOMBA
- de los pernos de las ruedas,
- de la fijación del eje,
- de la fijación del enganche.
1
2
3
1
2
3
4
4
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