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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CFM: Pies cúbicos por minuto.
SCFM: Pies cúbicos estándar por minuto; una unidad
de medida del aire producido.
PSIG: Libras por pulgada cuadrada leídas en el
manómetro, una unidad de medida de presión.
ASME: American Society of Mechanical Engineers
(Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos); hecho,
probado, inspeccionado y registrado para cumplir con
los estándares de ASME.
Código de California: La unidad cumple con el Código
462 (L) (2)/(M) (2) de California. En unidades que
cumplen con el Código de California, el rótulo de
especificaciones/modelo se encuentra en el costado
del tanque.
Presión de Arranque: Cuando el motor está apagado,
Para lograr la vida útil óptima de este compresor de aire, la unidad se debe operar a 50% de su ciclo de trabajo
o menos.
Se considera que el 50% de un ciclo de trabajo es 30 minutos de "operación" durante un periodo de 1 hora.
Si la unidad opera por más del 50% de un ciclo de trabajo, se considera que la unidad ha sido subdimensionada
para la demanda de esa aplicación, y la operación continuada por más del 50% del ciclo de trabaja constituye un
mal uso del producto.
Este compresor de aire esté especificamente diseñado para el uso de
contratistas en aplicacions ligeras de acabados. El uso operaciones que
requieren mayor rendimiento o un ciclo más prolongado de trabajo
puede hacer que falle prematuramente.
Usted ha comprado una unidad compresora de aire
consistente en una bomba compresora de aire de una
etapa y de un cilindro, un tanque de aire, instrumentos
y controles relacionados.
Este compresor de aire no requiere aceite. Ahora usted
puede gozar de todos los beneficios que le brinda tener
un compresor de aire sin tener que comprar, agregar o
cambiar aceite.
DAÑO:
Cada equipo compresor de aire es
cuidadosamente inspeccionado antes de su embarque.
El manipuleo inadecuado durante el transporte puede
causar daños y problemas durante la operación del
compresor, doblar el cigüeñal, etc.
Inmediatamente después de recibir el equipo,
GLOSARIO
CICLO DE TRABAJO
INFORMACIÓN GENERAL
INSPECCIÓN AL RECIBIR
5 — SP
la presión de aire va disminuyendo conforme usted
continúa usando el accesorio. Cuando la presión del
tanque cae a cierto bajo nivel, el motor arranca
automáticamente. Esa baja presión a la cual el motor
arranca automáticamente, se llama "presión de
arranque".
Presión de Corte: Cuando usted arranca el compresor
de aire y empieza a funcionar, el aire dentro del tanque
comienza a acumularse hasta cierto nivel de presión a
la cual el motor se apaga automáticamente para
proteger su tanque de aire de presiones que exceden
su capacidad. La presión a la cual el motor se apaga
se llama "presión de corte".
Registrado por UL: Esta unidad está registrado por
Underwriters Laboratories, Inc. (UL). Muestras de esta
unidad han sido evaluadas por UL y cumplen con los
Estándares aplicables de Seguridad de UL.
El compresor de aire puede usarse para operar pistolas
pulverizadoras de pintura, herramientas neumáticas,
pistolas aplicadoras de masilla, pistolas aplicadoras
de grasa, sopletes de aire para limpiar, sopletes de
arena, inflar llantas o neumáticos y juguetes de plástico,
rociar herbicidas, insecticidas, etc. Se requiere un
regulador de aire para la mayoría de las aplicaciones.
Cuando fuese necesario, se debe usar un transformador
de aire independiente que combine las funciones de
regulación de aire y/o eliminación de humedad y
suciedad.
inspeccionarlo para detectar daños visibles y ocultos
evitando así incurrir en gastos para corregir los
problemas. Ésto debe hacerse al margen de que el
contenedor tenga o no daños visibles. Si esta unidad
le fue despachada directamente a usted, reportar
cualquier daño al transportista y de inmediato hacer
una inspección de la unidad.
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