Tabla de contenido
Síntoma
El motor rota pero sólo a mínima velocidad.
RPM de motor demasiado altas o bajas.
Fallas, alarmas e indicadores del actuador
Código de falla
BB
(parpadeando)
Base Block
BE0
(parpadeando)
Brake Ans Lost
BE4
(parpadeando)
Brake Answer 1
BE5
(parpadeando)
Brake Answer 2
CALL
(parpadeando)
CE
Memobus Com Err
CF
Control Fault
COF
Manual de instrucciones avanzadas del IMPULSEG+ Mini – Septiembre de 2011
6-4
Acción correctiva
1. Verificar el cableado de las entradas de velocidad y verificar las
2. Verificar el ajuste de referencia de velocidad (A01.04).
3. Verificar que los ajustes de referencia y fuente de operación
4. Verificar el ajuste de prioridad de referencia (B01.18).
5. Verificar si hubo calado del motor por corriente excesiva
1. Comparar las especificaciones de la placa del fabricante del
2. Verificar el ajuste de máxima frecuencia (E01.04).
3. Verificar el ajuste de mínima frecuencia (E01.09).
Nombre/descripción de falla o indicador
Indicador de bloque base externo. La señal
parpadeante de bloque base es resultado de
una entrada multi-función en la tira de
terminales. El bloque base indica que los
IGBT del actuador están deshabilitados. El
motor comienza una marcha por inercia
cuando se recibe la entrada del bloque base. Si
aún hay presente un comando RUN cuando se
elimina la señal BB, se restablecerá el voltaje
de salida al nivel previo de operación y
continuará la operación a la frecuencia
previamente indicada.
Se pierde la señal de respuesta del freno
durante la operación. Durante la operación,
se pierde la respuesta del freno de entrada
multi-función.
Respuesta del freno, freno no liberado. Al
arranque, no se ingresa respuesta del freno
dentro del tiempo predeterminado (C08.04)
después de enviar el comando de liberación de
freno eléctrico – no se libera el freno eléctrico.
Respuesta del freno al paro. Al momento del
paro, no se elimina la señal de respuesta del
freno dentro del tiempo predeterminado
(C08.11) después de eliminar el comando de
liberación del freno – no se cierra el freno
eléctrico.
Error de transmisiones de comunicaciones
seriales. Los datos de control no se reciben
correctamente después de Encender la
alimentación de energía por 2 segundos.
Error de comunicaciones del
MEMOBUS/Modbus. Datos corrompidos en
comunicaciones seriales.
Falla de control. Se alcanzó el límite de
torsión por 3 segundos o más en vector de
bucle abierto.
Falla de compensación de corriente. El
actuador ajusta automáticamente la
compensación de corriente, el valor calculado
excedió el rango de ajuste permisible.
entradas (U01.10).
sean adecuados (B03.01, B03.02).
(U01.03).
motor con los parámetros E2.
Acción correctiva
1. Verifique las constantes H01.01 a H01.07
para confirmar que están bien programadas.
2. Verifique el estado de terminal. (U01.10)
1. Revise el circuito de respuesta del freno.
2. Verifique el estado de terminal (U01.10)
1. Revise el circuito de respuesta del freno.
2. Incremente el valor de C08.04.
3. Verifique el estado de la terminal (U01.10).
1. Verifique el circuito de respuesta del freno.
2. Incremente el valor del tiempo C08.11.
1. Revise las conexiones del dispositivo serial.
2. Asegúrese de que el actuador está bien
programado para las comunicaciones
seriales.
1. Revise las conexiones seriales (R+, R-, S+.
y S-).
2. Verifique que la programa de H05.01 a
H05.03 sea adecuada.
1. Realice la auto-afinación.
2. Verifique los parámetros del motor.
1. Presione restablecimiento.
2. Verifique el freno.
3. Verifique el contacto del freno.
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