Manual de Operación del VLT
Drive FC 300
1312 La opción SW de la ranura C1 es demasiado antigua
1315 La opción SW de la ranura A no está admitida
1316 La opción SW de la ranura B no está admitida
1317 La opción SW de la ranura C0 no está admitida
1318 La opción SW de la ranura C1 no está admitida
1536 Se ha registrado una excepción en el control orientado
a la aplicación. Se ha escrito información de depuración
en el LCP
1792 La vigilancia HW del DSP está activada. No se han trans-
ferido correctamente los datos del control orientado a
motores para depuración de los datos de la sección de
potencia.
2049 Datos de potencia reiniciados.
2315 Falta la versión del SW en la unidad de potencia.
2816 Desbordamiento de pila en el módulo de la placa de
control.
2817 Tareas lentas del programador
2818 Tareas rápidas
2819 Hilo de parámetros
2820 Desbordamiento de pila del LCP
2821 Desbordamiento del puerto serie
2822 Desbordamiento del puerto USB
3072-
Valor de parámetro fuera de límites. Realice una inicia-
5122
lización. Número del parámetro que ha producido la
alarma: reste 3072 al código. Ej. Código de error 3238:
3238-3072 = 166 está fuera del límite
5123 Opción en la ranura A: Hardware incompatible con el
hardware de la placa de control
5124 Opción en la ranura B: Hardware incompatible con el
hardware de la placa de control
5125 Opción en la ranura C0: Hardware incompatible con el
hardware de la placa de control
5126 Opción en la ranura C1: Hardware incompatible con el
hardware de la placa de control
5376-
Memoria excedida
6231
ADVERTENCIA 40, Sobrecarga de la salida digital del terminal 27
Compruebe la carga conectada al terminal 27 o elimine el cortocircuito
de la conexión. Compruebe par. 5-00
minal 27 modo E/S
.
ADVERTENCIA 41, Sobrecarga de la salida digital del terminal
29:
Compruebe la carga conectada al terminal 29 o elimine el cortocircuito
de la conexión. Compruebe par. 5-00
minal 29 modo E/S
.
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en X30/6:
Compruebe la carga conectada en X30/6 o elimine el cortocircuito de la
conexión. Compruebe par. 5-32
Term. X30/6 salida dig. (MCB 101)
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en X30/7:
Compruebe la carga conectada en X30/7 o elimine el cortocircuito de la
conexión. Compruebe par. 5-33
Term. X30/7 salida dig. (MCB 101)
ADVERTENCIA 47, Tensión 24 V baja:
Es posible que la alimentación externa de 24 V CC esté sobrecargada. De
no ser así, póngase en contacto con su distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 48, Tensión 1,8 V baja:
Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 49, Límite de veloc.:
La velocidad no está en el intervalo especificado en par. 4-11
veloc. motor [RPM]
y par. 4-13
Límite alto veloc. motor [RPM]
ALARMA 50, fallo de calibración AMA:
Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
ALARMA 51, comprobación de Unom e Inom en AMA:
Es posible que los ajustes de tensión, intensidad y potencia del motor
sean erróneos. Compruebe que los ajustes del .
®
Automation-
Modo E/S digital
Ter-
y par. 5-01
Modo E/S digital
y par. 5-02
Ter-
.
.
Límite bajo
.
®
MG.33.AE.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
ALARMA 52, Inom bajo de AMA:
La intensidad del motor es demasiado baja. Compruebe los ajustes.
ALARMA 53, motor AMA demasiado grande:
El motor es demasiado grande para ejecutar la función AMA.
ALARMA 54, motor del AMA demasiado pequeño:
El motor es demasiado pequeño para poder realizar la función AMA.
ALARMA 55, parámetro de AMA fuera de rango:
Los valores de parámetros del motor están fuera del rango aceptable el
motor.
ALARMA 56, AMA interrumpido por el usuario:
El procedimiento AMA ha sido interrumpido por el usuario.
ALARMA 57, T. lím. AMA:
Pruebe a iniciar el procedimiento AMA varias veces, hasta que se ejecute
el procedimiento AMA. Tenga en cuenta que si se ejecuta la prueba re-
petidamente se podría calentar el motor hasta un nivel en que aumenten
las resistencias Rs y Rr. Sin embargo, en la mayoría de los casos esto no
suele ser crítico.
ALARMA 58, fallo interno del AMA:
Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 59, Límite intensidad:
La intensidad es superior al valor del par. 4-18
ALARMA/ADVERTENCIA 61, Error de seguimiento:
Error entre la velocidad calculada y la velocidad medida desde el dispo-
sitivo de realimentación. El ajuste de Advertencia/Alarma/Desactivado se
realiza en par. 4-30
Función de pérdida de realim. del motor
error aceptable se realiza en par. 4-31
tor
y el del tiempo permitido de permanencia en este error en
Tiempo lím. pérdida realim. del motor
par. 4-32
durante el procedimiento de puesta en marcha.
ADVERTENCIA 62, frecuencia de salida en límite máximo:
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en par. 4-19
cuencia salida máx.
. Esto es una advertencia en modo VVC+ y una alarma
(desconexión) en modo Flux.
ALARMA 63, Freno mecánico bajo:
La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de intensidad de "li-
beración de freno" dentro de la ventana de tiempo indicada por el
"retardo de arranque".
ADVERTENCIA 64, Lím. tensión:
La combinación de carga y velocidad demanda una tensión de motor su-
perior a la tensión de CC real.
ADVERT./ALARMA/DESCON. 65, Sobretemperatura en la tarjeta
de control:
Sobretemp. tarj. control: la temperatura de desconexión de la tarjeta de
control es de 80 °C.
ADVERTENCIA 66, Temperatura del disipador baja:
La temperatura del disipador térmico indica 0 ºC. Esto puede significar
que el sensor de temperatura está dañado y que, por tanto, la velocidad
del ventilador será la máxima si la sección de potencia de la tarjeta de
control está muy caliente.
ALARMA 67, la configuración deopciones ha cambiado:
Se han añadido o eliminado una o más opciones desde la última desco-
nexión del equipo.
6 Localización de averías
Límite intensidad
.
El ajuste del
Error de veloc. en realim. del mo-
. La función puede ser útil
Fre-
6
105