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Acadia/Acadia Denali Owner Manual - 2013 - crc - 9/25/12
3-32
Asientos y sistemas de sujeción
techo, y las bolsas de aire de riel de
techo están diseñadas para inflarse
en impactos laterales moderados a
severos, dependiendo de la
ubicación del impacto. Se pretende
que la bolsa de aire de impacto
lateral montada en el asiento se
infle sobre el costado del vehículo
que sea golpeado. La bolsa de aire
central delantera, si está equipada,
y ambas bolsas de aire de riel de
techo están diseñadas para inflarse
cuando cualquier lado del vehículo
sea golpeado. Además, las bolsas
de aire de riel de techo y la bolsa de
aire central delantera, si está
equipada, están diseñadas para
inflarse cuando el sistema de
detección predice que el vehículo
está a punto de volcarse sobre un
costado. Las bolsas de aire de riel
de techo también están diseñadas
para inflarse en un impacto frontal
severo.
La bolsa de aire central delantera,
si está equipada, no está diseñada
para inflarse en impactos frontales,
impactos casi frontales, o impactos
traseros. Las bolsas de aire de
impacto lateral montadas en el
asiento no están diseñadas para
inflarse en impactos frontales,
impactos casi frontales, vuelcos,
impactos traseros, o en el lado que
no fue golpeado de un vehículo en
un impacto lateral. No se pretende
que las bolsas de aire de riel de
techo se inflen durante choque
traseros.
En un choque en particular, nadie
puede decir si la bolsa de aire se
infló simplemente debido al daño al
vehículo o debido a los costos de
reparación.
¿Qué provoca que se
infle una bolsa de aire?
En el caso de despliegue, el
sistema de detección envía una
señal eléctrica que dispara la
liberación de gas desde el inflador.
El gas del inflador llena la bolsa de
aire hace que la bolsa rompa la
Black plate (32,1)
cubierta. El inflador, la bolsa de aire
y el equipo relacionado son partes
del módulo de la bolsa de aire.
Para conocer la ubicación de las
bolsas de aire, consulte ¿Dónde
están las bolsas de aire? en la
página 3 29.
¿Cómo se activa una
bolsa de aire?
En colisiones frontales o casi
frontales de moderadas a severas,
incluso los ocupantes con
cinturones pueden tener contacto
con el volante de conducción o el
tablero de instrumentos. En
colisiones laterales de moderadas a
severas, incluso los ocupantes con
cinturones pueden tener contacto
con el interior del vehículo.
Las bolsas de aire complementan la
protección de los cinturones de
seguridad distribuyendo la fuerza
del impacto de manera más pareja
sobre el cuerpo de los ocupantes.
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