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Conducción y funcionamiento
en todos o en la mitad de sus
cilindros, dependiendo de las
condiciones de conducción.
Cuando se requiere menos
potencia, como a velocidad de
crucero (a una velocidad constante
del vehículo), el sistema funciona
en la modalidad de la mitad de
cilindros, lo que permite al vehículo
alcanzar mayor economía de
combustible. Cuando se demanda
una mayor potencia, como al
acelerar desde reposo, rebasar o
incorporase a una autopista, el
sistema mantiene el funcionamiento
de todos los cilindros.
Si el vehículo tiene un indicador de
Administración activa de
combustible, vea Centro de
información del conductor (DIC)
0 182 respecto a mayor información
al usar esta pantalla.
Estacionamiento
extendido
Es mejor no estacionarse con el
vehículo en operación. Si el
vehículo se deja en operación,
asegúrese que no se moverá y que
haya ventilación adecuada. Ver
Cambie a P (estacionamiento)
0 255 y Emisiones del motor 0 258.
Si el vehículo se deja estacionado y
en funcionamiento con el transmisor
de Entrada remota sin llave (RKE)
fuera del vehículo, continuará
operando hasta por media hora.
Si el vehículo se deja estacionado y
en operación con el transmisor RKE
dentro del vehículo, continuará
operando hasta por una hora.
El vehículo se podría apagar más
pronto si se estaciona en una
colina, debido a la falta de
combustible disponible.
Transmisión automática
El temporizador se restablecerá si
el vehículo se retira de
P (Estacionar) mientras está
funcionando.
Transmisión manual
El temporizador se restablecerá si
la velocidad del vehículo excede 4
km/h (2.5 mph).
Emisiones del motor
Advertencia
Los gases del escape contienen
monóxido de carbono (CO), que
es inodoro e incoloro. La
exposición a CO (monóxido de
carbono) puede provocar
inconsciencia e incluso la muerte.
Los gases del escape pueden
entrar al vehículo si:
El vehículo está encendido
en áreas con poca
ventilación
(estacionamientos cerrados,
túneles o rodeado de nieve
alta que pueda bloquear el
flujo de aire en la parte
inferior o en los tubos de
escape).
El escape huele o suena de
manera extraña o diferente.
El sistema de escape tiene
alguna fuga debido a
corrosión o daños.
(Continúa)
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