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Conexión para Aqualift F Doble
Conexión a la red
1. Conecte el cable de alimentación de red L1 / L2 / L3 / N / PE al segundo nivel de los bornes
de paso empezando por abajo, teniendo en cuenta las marcas de identificación
(sobreimpresión de la placa/colores).
2. Es imprescindible conectar N y PE.
3. La línea de alimentación de red debe tener un interruptor principal para todos los polos
claramente asignado al sistema de mando.
4. El fusible previo obligatorio no debe sobrepasar una intensidad de 25A por fase.
5. Si la conexión se realiza de manera incorrecta, el sistema de mando puede quedar averiado
o destruído.
Línea de alimentación del motor
Las líneas de alimentación del motor 2 x U/V/W deben conectarse a los contactores ABB B6-30-
10 situados debajo del interruptor protector del motor, introduciendo los casquillos en los
terminales roscados inferiores T1/T2/T3 (bomba 1 izquierda, bomba 2 derecha) en sentido
correcto. Hay que tener en cuenta en ello el sentido de rotación de los motores.
Conectar PE en el nivel superior de los bornes de paso teniendo en cuenta las marcas de
identificación (sobreimpresión de la placa/colores).
Si es preciso, se blindarán los motores por fuera.
Sensor de temperatura del motor
Entrada TF1:
bomba 1 en el lado derecho de la entrada TF1 y el cordón conductor 5 en el lado izquierdo de
la entrada TF1.
Entrada TF2:
bomba 2 en el lado derecho de la entrada TF2 y el cordón conductor 5 en el lado izquierdo de
la entrada TF2.
Entrada E7:
bomba 1 en el lado izquierdo de la entrada E7 (si es preciso, retire el puente).
Entrada E8:
bomba 2 en el lado izquierdo de la entrada E8 (si es preciso, retire el puente).
Entradas de nivel "Aus", "Ein1", "Ein2", "Alarm" (circuito SELV = circuito protegido contra
explosiones)
Los extremos de los cables de los interruptores de flotador deben conectarse a los bornes
correspondientes, claramente identificados.
La regleta de bornes de las entradas de nivel no debe conectarse a ningún otro circuito
eléctrico.
Los bornes están identificados con símbolos de conmutación.
Salidas "Störung" (error) y "Alarm" (alarma)
- Las señalizaciones "Störung" y "Alarm" tienen lugar al dispararse sendos relés (contactos
inversores) sin conexión de protección. Es preciso blindar por fuera las cargas inductivas. El
estado de reposo (sin corriente) del relé está impreso en la placa. Significa que la señalización
"Störung" y "Alarm" está activada.
- Los contactos de relé no poseen enlaces internos con ninguna de las tensiones de alimentación
o de servicio del sistema de mando y están totalmente aislados de dicho sistema hasta una
tensión de trabajo de 300 V según se indica en la tabla D.10 de la norma EN 61010 (categoría de
sobretensión 2 y grado de suciedad 2).
- Los relés están diseñados para dispararse a 230 V / 2 A. Se adoptarán las medidas externas
necesarias para limitar la corriente a este valor.
- Está prohibido conmutar fases distintas con los relés. No obstante, la fase puede variar de L1.
5. Conexiones eléctricas
Conecte el cordón conductor 4 de la línea de alimentación del motor de la
Conecte el cordón conductor 4 de la línea de alimentación del motor de la
Conecte el cordón conductor 6 de la línea de alimentación del motor de la
Conecte el cordón conductor 6 de la línea de alimentación del motor de la
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