Tabla de contenido
Problema
El interruptor de
El suministro de aire
control del chorro (A)
no es el adecuado.
no está accionado,
pero sigue habiendo
chorro.
El regulador de aire
principal no funciona
bien o queda abierto.
El circuito del control
eléctrico del chorro no
funciona bien.
El circuito del control
neumático del chorro
no funciona bien.
Con el interruptor de
La presión de aire de
control del chorro (A)
suministro fluctúa.
accionado, el caudal
de aire del chorro
El regulador de aire
fluctúa.
principal no funciona
bien o queda abierto.
El circuito del control
eléctrico del chorro no
funciona bien.
El circuito del control
neumático del chorro
no funciona bien.
3A3496T
Causa
Verifique que el compresor pueda suministrar el caudal de aire mínimo
requerido por su sistema. Consulte la página 50. Asegúrese de que
el manómetro de presión de entrada de aire indique 6,8-12 bar
(0,68-1,2 MPa, 100-175 psi). Si el manómetro no indica 6,8-12 bar
(0,68-1,2 MPa, 100-175 psi), compruebe que la configuración del
compresor de aire sea correcta.
Desarme el regulador de aire principal y compruebe si hay
obstrucciones. Cambie o repare las piezas según sea necesario.
Consulte Piezas de la caja del armario, página 39.
Conecte el cable de la manguera del cuadro de control. Si se
interrumpe el chorro, revise el cable de la manguera para ver si hay un
cortocircuito. Revise la continuidad por el interruptor de control del
chorro eléctrico (A) (el interruptor está normalmente abierto). Revise la
continuidad por los conectores de los enchufes empotrados del cuadro
de control (no debe haber continuidad). Si todo lo anterior funciona
bien, cambie la válvula solenoide de 4 vías.
Active la parada de emergencia (L). Si se interrumpe el chorro, revise
el interruptor de control del chorro (A) desconectando el tubo amarillo
del conector macho de desconexión rápida del armario. No debe
haber aire de señal a menos que se accione el interruptor de control.
Si el interruptor funciona, saque los silenciadores de escape de la
válvula de 4 vías y observe si están sucios. Limpie los puertos y
cambie los silenciadores si fuera necesario. Si todo lo anterior
funciona bien, cambie la válvula solenoide de 4 vías.
Verifique que el compresor cumple los requisitos de caudal mínimos y
que funcione correctamente. Consulte las , página 50, para obtener
más información sobre los requisitos de caudal.
Desarme el regulador de aire principal y compruebe si hay
obstrucciones. Cambie o repare las piezas según sea necesario.
Consulte Piezas de la caja del armario, página 39.
Inspeccione el cable de la manguera para detectar un cableado
dañado o parcialmente abierto cortocircuitado. Inspeccione el fusible
del control de chorro y cámbielo si fuera necesario. Observe si hay
conexiones de cables flojas en los enchufes empotrados del cuadro de
control (K) y todos los cables externos. Revise la continuidad por el
interruptor de control del chorro eléctrico (A) (el interruptor está
normalmente abierto). Si todo lo anterior funciona bien, cambie la
válvula solenoide de 4 vías.
Accione el interruptor de control del chorro (A) y compruebe que el
carrete de la válvula funcione bien en la válvula de 4 vías. Si no se
acciona, revise el interruptor de control del chorro desconectando el
tubo amarillo del conector macho de desconexión rápida del armario y
accione el interruptor de control. Si sale solo un poco de aire por el
accesorio de conexión, compruebe si la manguera doble está dañada
o presionada y revise el filtro de control neumático del chorro. Si la
manguera doble y el filtro están limpios, cambie el interruptor de
control neumático del chorro. Si el interruptor funciona bien, verifique
que el tubo amarillo del interior del cuadro de control esté bien
conectado y no esté obstruido. Si todo lo anterior funciona bien,
cambie la válvula solenoide de 4 vías.
Resolución de problemas
Solución
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