Datos Técnicos Clase 400V - KEB COMBIVERT F5 Serie Manual De Instrucciones

Datos Técnicos
2.2.1 Datos Técnicos Clase 400V
Talla de la unidad
Tamaño de la unidad
Fases
Potencia nominal de salida Máxima potencia nominal del motor
Corriente nominal de salida
Pico máximo de corriente
Corriente de disparo OC
Corriente nominal de entrada
Máx. fusible principal permitido gG
Frecuencia portadora nominal
Frecuencia portadora máxima
Pérdidas de potencia en uso nominal
Pérdidas de potencia en alimentación DC
Corriente de bloqueo a 4kHz
Corriente de bloqueo a 8kHz
Corriente de bloqueo a 16kHz
Mín. frecuencia
máxima carga en continuo
Temperatura TOH máx. del radiador
Sección del cable
Máx. longitud de cable blindado al motor
Resistencia de frenado mínima
Máxima corriente de frenado
Sobrecarga característica (ver anexo)
Tensión nominal de entrada
Rango tensión de entrada U
Rango de la tensión de entrada en alimentación
DC
Frecuencia de alimentación
Acometidas permitidas
Tensión de salida
Frecuencia de salida
Refrigeración (L=Aire; W=Agua)
Refrigeración por agua
1) Para los modos de funcionamiento regulados 5% se debe restar como reserva del control.
2) Corriente máx. antes que el error OL2 se dispare (no en modo operación F5 GENERAL)
3) Sección mínima recomendada para la potencia nominal y para una longitud máxima de 100 m de cable (cobre)
4) Sólo para convertidores de frecuencia con transistor interno de frenado GTR 7 (ver "Referencia")
5) Con tensión de alimentación ≥460V multiplicar la corriente nominal por el factor 0,86
6) La tensión de motor depende de número de unidades conectadas aguas arriba y del tipo de control (para un ejemplo ver capítulo 3.3 en el
anexo).
7) La frecuencia de salida debe limitarse de tal manera que no se exceda 1/10 de la frecuencia de conmutación .
8) Protección de acuerdo con UL, ver anexo "Certificación"
9) Restricciones cuando se usa filtro HF
10) Los conductores de la acometida con puesta a tierra solo se permiten sin filtros HF
Los datos técnicos son para motores estándar de 2/4 pares de polos. Para otro número de pares de polos el convertidor
debe dimensionarse según la corriente nominal del motor. Para otros motores consultar a KEB.
Inductancia de Entrada necesaria.
Atención, con una entrada de tensión nominal de 480 Vac no es necesario conectar resitencia de frenado. El
umbral de activación del transistor de frenado (Pn.69) para todos los otros controles sin tecnología (A,E,G,H,M)
se debe ajustar almenos a 770 Vdc (ver anexo D).
E - 12
1)
8)
2)
2)
2)
con
3)
4)
4)
5)
in
6)
7)
18 19 20
[kVA] 35 42 52 [kW] 22 30 37
[A] 50 60 75
[A] 75 90 112
[A] 90 108 135
[A] 65 66 83
[A] 80 80 100
[kHz] 16 8 8
[kHz] 16 16 16
[W] 850 750 900 1000
[W] 810 695 830 915
[A] 50 60 75
[A] 50 60 75
[A] 40 27 34
[Hz]
[°C]
25 35
[mm²]
[m] 100
[Ω] 9
[A] 88
[V]
[V]
[V]
[Hz]
acometidas tipo TT, IT9
[V]
[Hz]
L
21 22
R
3
62 80 45 55
90 115
135 172
162 207
100 127
160 160
4 8 4 8
16 16
1100 1200 1500
1015 1100 1400
90 115 115
63 90 80 115
– –
3
90
50
50
8
100
1
400 (UL: 480)
305...528 ±0
420...720 ±0
50 / 60 ±2
, mains10
)
3 x 0...U
in
ver tipo de control
L/W
0,4 litros
23 24
104 125 75 90
150 180
225 270
270 324
165 198
200 315
2 2
8 8
1300 1700
1160 1530
127,5 144
90 108
– –
95
6 5
133 200
)