Montaje del posicionador
2. Montaje del posicionador
El posicionador se monta directamente al
puente del accionamiento mediante los dos
tornillos de la caja. El perfil de goma sirve
de junta entre la caja del posicionador y el
puente.
Para el montaje del posicionador se
precisan los siguientes accesorios: abraza-
dera, tapa y tapón con su junta.
El kit de montaje necesario figura en la
tabla de la página 12.
Para el montaje a accionamientos de
2
120 cm
(fig. 3) debe cerrarse la conexión
lateral de la presión de mando (output 36)
mediante un tapón con junta tubular, inclui-
dos en los accesorios, habiendo desenrosca-
do previamente el filtro de la conexión.
En tal caso la presión de mando pasa por
el taladro del dorso de la caja directamente
a través del puente hasta la cámara del ac-
cionamiento que le corresponda.
Al montar el posicionador es importante
prestar atención de que esté colocada la
junta con su tamiz en el taladro lateral del
puente.
La conducción de la presión de mando al ac-
cionamiento depende de si el posicionador
se monta a la izquierda o a la derecha del
puente. Por esto, el símbolo correspondien-
te de la placa conmutadora debe quedar
alineado con la marca (punto) del puente.
Si además del posicionador, se monta al ac-
cionamiento, una electroválvula o similar,
debe cerrarse el taladro de la presión de
mando situado en el lado posterior del po-
sicionador. Para ello debe desenroscarse el
tornillo que se encuentra en el taladro situa-
do debajo (situación de aparcamiento) y ros-
carlo en el taladro de la presión de mando.
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EB 8385 ES
En este caso la presión de mando tiene que
conducirse desde la salida "output" al accio-
namiento a través de una placa de conexio-
nes. En tal caso la placa de conmutación
negra no es necesaria.
Nota: tanto la placa de conmutación como
la placa de conexiones son accesorios
necesarios para el accionamiento de
2
120 cm
, ver la tabla de la página 12.
En los accionamientos de 240 y 350 cm
(fig. 4) la presión de mando se conduce a
la conexión del accionamiento por un tubo
exterior.
El kit de tubo necesario para la conducción
del aire figura como accesorio en la tabla
de la página 12.
Además debe cerrarse el taladro para la
presión de mando situado en el lado poste-
rior de la caja del posicionador. Para ello
debe desenroscarse el tornillo que se en-
cuentra en el taladro situado debajo (si-
tuación de aparcamiento) y roscarlo en el
taladro de la presión de mando, ver fig. 3.
2.1 Determinación del sentido de
actuación
El sentido de actuación del posicionador de-
termina también su posición de montaje, a
la izquierda o derecha del accionamiento,
tal y como se representa en la fig. 4. En el
posicionador se debe de situar el piloto
(12) según corresponda.
Al aumentar la presión de entrada (magni-
tud guía) la presión de mando p
mentar (sentido de actuación directo >>) o
disminuir (sentido de actuación inverso <>).
Del mismo modo ocurre al disminuir la
2
puede au-
st