Sistema De Sujeción Suplementario De Bolsa De Aire - Ford F150 2005 Manual Del Usuario

Asientos y sistemas de seguridad
los mecanismos de la hebilla del cinturón de seguridad del asiento
delantero, los mecanismos de soporte de la hebilla (barra de
deslizamiento, si está instalada), los ajustadores de altura del cinturón de
hombros (si están instalados), la guía del cinturón de hombros en el
respaldo (si está instalada), el anclaje de correa y LATCH de asientos de
seguridad para niños y los accesorios de fijación. Ford Motor Company
recomienda reemplazar todos los conjuntos de cinturón de seguridad que
se usan en vehículos que han participado en un accidente. Sin embargo,
si el choque fue leve y un técnico calificado considera que los cinturones
no presentan daños y siguen funcionando correctamente, no es necesario
reemplazarlos. Los conjuntos de cinturón de seguridad que no estén en
uso al producirse un accidente, también se deben revisar y reemplazar si
se detectan daños o un funcionamiento inadecuado.
Si no se inspecciona ni se reemplaza el mecanismo de los
cinturones de seguridad de acuerdo con las condiciones
anteriores, se pueden producir lesiones personales graves en caso de
un choque.
Consulte Interior en el capítulo Limpieza.
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO DE BOLSA DE AIRE
(SRS)
1. Cubierta de la bolsa de aire
El sistema de sujeción suplementario de bolsa de aire está diseñado para
funcionar junto con el cinturón de seguridad, para proteger al conductor
y al pasajero delantero derecho de algunas lesiones en la parte superior
del cuerpo. El término "sujeción suplementaria" significa que las bolsas
de aire están diseñadas como un complemento para los cinturones de
seguridad. Las bolsas de aire, por sí solas, no pueden proteger tan bien
como las bolsas de aire más los cinturones de seguridad en impactos
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REVIEW COPY
2005 F150 (f12), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: South_American_Spanish (g_span)
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