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8 REFERENCIA TÉCNICA
Debe haber un circuito de parada de emergencia
diseñado de acuerdo con EN 418 y un dispositivo de
aislamiento de corriente de conformidad con EN 1037.
Debe haber un botón de inicio cerca de la separadora
que se utilizará para iniciar por primera vez la
separadora tras su montaje.
Debería haber un contador del número de horas de
funcionamiento.
Debería haber un transformador de corriente para
activar una señal analógica a la unidad de control
relativa a la corriente del motor.
740: Sensor de velocidad
Un sensor de proximidad de tipo inductivo de acuerdo
con la norma DIN 19234 (Namur) proporciona una
cierta cantidad de pulsaciones por revolución del rotor
(consulte
Lista de
conexiones).
Procesamiento de señales en modo PUESTA EN
MARCHA:
•
La separadora deberá detenerse automáticamente
siguiendo el procedimiento de PARADA NORMAL y
deberá activarse una alarma cuando el tiempo
acumulado de aceleración sea superior al tiempo
máximo especificado en
de arranque anormal indica una avería de la
separadora y debe investigarse.
•
Si la velocidad supera la "Velocidad del rotor,
síncrona" facilitada en la sección Datos técnicos, la
separadora se detendrá automáticamente por
PARADA NORMAL y se activará una alarma de
velocidad alta.
•
El sistema de supervisión de velocidad debe
comprobarse de manera continua (por ejemplo,
comprobando si las pulsaciones avanzan). En caso
de indicación de fallo, la separadora debe
detenerse automáticamente por PARADA NORMAL
con una secuencia de parada controlada por
temporizador y debe activarse una alarma de fallo
del sistema de supervisión de velocidad.
•
La aceleración debería supervisarse para garantizar
que se ha alcanzado una determinada velocidad
(por ejemplo, 250 r.p.m.) en un determinado tiempo
(por ejemplo, 30 segundos).
Datos
técnicos. Un tiempo
8.4 DESCRIPCIÓN DE LA INTERFASE
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