Tabla de contenido
SERIES BDP
CICLO DE CALOR:
A) EL COMPRESOR NO ARRANCA
ANOMALIAS DETECTADAS CAUSAS PROBABLES
No hay tensión en la acometida.
No llega tensión a los terminales
del compresor.
Contactos de uno de los
automáticos de seguridad
abiertos.
Tensión en los terminales del
compresor normal, pero el motor
no gira.
B) EL COMPRESOR SE PARA
ANOMALIAS DETECTADAS CAUSAS PROBABLES
El presostato de alta presión salta
desconectándose.
La protección de baja presión
salta desconectándose.
La protección interna abre.
El rendimiento del compresor no
se adapta a la instalación.
El presostato diferencial de
aceite salta desconectándose.
C) EL COMPRESOR FUNCIONA ININTERRUMPIDAMENTE
ANOMALIAS DETECTADAS CAUSA PROBABLES
El compresor es ruidoso y la
presión de alta es demasiado baja
y la aspiración demasiado
elevada.
D) EL PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE ABRE
ANOMALIAS DETECTADAS CAUSAS PROBABLES
Nivel de aceite demasiado bajo.
Nivel de aceite disminuye
gradualmente.
Pérdida de aceite: nivel de aceite
muy bajo.
Interruptor general, conmutador
de mando, automático de
seguridad o interruptor de flujo
abiertos.
Automático saltado.
El automático ha saltado.
Compresor quemado o
agarrotado.
Ver apartado G.
Ver apartado I.
a.- Tensión demasiado baja.
b.- Absorción eléctrica excesiva
debido a una temperatura de
condensación demasiado
elevada.
El dispositivo de parcialización
no funciona.
Ver apartado E.
Válvulas del compresor
defectuosas.
Carga de aceite insuficiente.
Filtros de aceite del compresor
atascados.
Las juntas del cárter pierden
aceite.
SOLUCIONES
Verificar y conectar.
Rearmar.
Apretar el pulsador de
reinserción.
Reparar o sustituir.
SOLUCIONES
Ver apartado G.
Ver apartado I.
a.- Reclamar a la compañía
distribuidora.
b.- Ver apartado G.
Reparar o sustituir.
Ver apartado E.
SOLUCIONES
Revisar el compresor.
SOLUCIONES
Añadir aceite.
Limpiar filtros.
Reparar o restablecer el correcto
nivel de aceite.
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