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SERIES BDP
ATENCION: Las resistencias de cárter de los compresores deben ponerse en marcha 24 horas antes del arranque
de la unidad. Esto es para permitir la evaporación del compresor por falta de lubricación o lubricación imperfecta
en el arranque.
Las válvulas de aislamiento de los circuitos hidráulicos deben estar abiertas.
ATENCION: Verificar que las válvulas de aspiración y de descarga de cada compresor estén bien abiertas y que
las válvulas de salida de líquido lo estén también. Pueden surgir graves averías en el compresor si arranca con sus
válvulas cerradas.
Ajustar los termostatos de regulación para que estén en su punto.
Ajustar los órganos de seguridad.
Asegurarse que los bulbos de estos órganos estén convenientemente instalados en sus vainas e
inundados en un producto conductor de calor.
Fijar convenientemente sus tubos capilares y vigilar de no estropearlos (protección contra las
vibraciones y el roce).
2.2.3. - ARRANQUE DE LA UNIDAD
Bomba de circulación de agua en funcionamiento:
Arrancar la Bomba de Calor girando el interruptor "M/A" (marcha/paro) que incluye en su tablero de
mando en aluminio.
Si la unidad no arranca verificar:
- El controlador de caudal de agua.
- Las sujeciones a la bomba de circulación de agua.
- Que el termostato de regulación esté tarado a la temperatura de trabajo.
Después del arranque de la unidad, dejarla funcionar durante unos diez minutos para que las presiones
se estabilicen, después verificar:
- El nivel de aceite del compresor.
- Las intensidades absorbidas.
- Las presiones de funcionamiento del compresor.
- La mirilla en la línea líquido.
- El sobrecalentamiento del evaporador.
- El subenfriamiento del líquido.
- Las temperaturas de entrada y salida del agua.
ATENCION:
Un sobrecalentamiento muy débil (válvula de expansión muy abierta) puede conducir a un
arrastre de líquido hacia los compresores y provocar su deterioro. Se corrige el valor inadecuado del
sobrecalentamiento ajustando la válvula de expansión.
ATENCION:
Una emulsión excesiva de aceite de cárter compresor indica la presencia del refrigerante
disuelto, como resultado de una lubricación insuficiente del compresor. Parar el refrigerante y buscar la causa.
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