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• En una colisión en ángulo, la fuerza
del impacto puede dirigir a los ocu‐
pantes en una dirección donde los air‐
bags no proporcionarían ningún bene‐
ficio adicional, y por eso, los sensores
podrían no desplegar los airbags.
• Normalmente, los conductores frenan
con mucha fuerza justo antes del im‐
pacto. Estas frenadas fuertes bajan
la parte delantera del vehículo provo‐
cando que "conduzca" un vehículo con
una mayor holgura con el suelo. Los
airbags podrían no inflarse en estas
situaciones
de
"infra-conducción"
porque las fuerzas de deceleración
que se detectan en los sensores po‐
drían verse muy reducidas en dichas
colisiones de "infra conducción".
• Los airbags delanteros podrían no in‐
flarse en accidentes en los que se
produzca un vuelco porque el desplie‐
gue del airbag no proporcionaría pro‐
tección adicional a los ocupantes.
NOTA
n Si está equipado con sensor de
vuelco
Sin embargo, si está equipado con
airbags laterales o de cortina, los
airbags podrían inflarse en caso de
vuelco si lo detectase el sensor de
vuelco.
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