Calendario Normal De Mantenimiento - Para Motor De Gasolina [Excepto Europa (Incluida Rusia)] - Kia Niro Manual Del Propietário

Mantenimiento

Calendario normal de mantenimiento - Para motor de gasolina [excepto Europa (incluida Rusia)]

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones.
Guarde las facturas de todos servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra el kilo‐
metraje y el periodo, el mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.
N.º ELEMENTO
*1 Refrigerante (motor/inversor)
Aceite del motor y filtro de aceite del
*2
*3 Aditivos para combustible (gasolina)
Correa del HSG (motor de arranque y
*4
generador híbridos)
9-18
Al añadir refrigerante, utilice sólo agua desionizada o agua blanda para su
vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado en la fábrica.
Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o da‐
ños en el motor.
Compruebe el nivel de aceite del motor y las fugas cada 500 km o antes de
iniciar un viaje largo.
motor
Kia recomienda que utilice gasolina sin plomo de 95 octanos (RON) / AKI (ín‐
dice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON) / AKI (ín‐
dice antipicada) 87 o superior (excepto Europa).
Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina de buena calidad
que incluya aditivos de combustible y tengan problemas al arrancar el vehí‐
culo o el motor no funcione con suavidad, se recomienda verter un bote de
aditivo en el depósito del combustible cada 15 000 km (para Europa, Austra‐
lia y Nueva Zelanda) / 10 000 km (excepto Europa, Australia y Nueva Zelan‐
da).
Los aditivos y la información acerca de su uso están disponibles en un taller
profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio / distribuidor Kia
autorizado. No mezcle otros aditivos.
Compruebe la correa del HSG para ver si hay cortes, grietas, un desgaste ex‐
cesivo o saturación de aceite y cámbiela si es necesario. Si la correa de dis‐
tribución no produce ningún ruido, reajuste la tensión de la correa antes de
su sustitución.
OBSERVACIÓN