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6.2 Fijar los tramos de cremallera
ajuste posterior.
6.3 El caballete STD
soportar el motor. Este refuerzo va atornillado con unos agujeros rasgados para regular la posición final
de modo que el piñón del motor se ajuste a la cremallera.
6.4 Una vez colocado el motor
manualmente (consultar esta operación en el manual del motor). A continuación se va desplazando la
puerta por todo su recorrido, apretando los tornillos que fijan la cremallera a medida que cada tramo
pasa por el piñón del motor. El motivo de operar de esta manera es conseguir que la cremallera sea
capaz de compensar los desniveles que pudiera tener el carril del suelo.
Estos equipos sólo pueden ser manipulados por un instalador especializado, por su personal de
mantenimiento o bien por un operador convenientemente instruido.
La instrucción de uso de estos equipos deberá permanecer siempre en posesión del usuario.
6.5 Deben colocarse dos finales de carrera
los lleve incorporados, uno en cada extremo de la hoja. Hay que tener precaución de colocar cada uno
de los dispositivos en su posición correcta, ya que tienen distinta polaridad y colocarlos al revés
provocaría un funcionamiento inadecuado de la puerta.
6.6 Realizar las siguientes verificaciones antes de la puesta en marcha
MOTOR
FINALES DE CARRERA
CUADRO
ACCESORIOS
22
[I.10]
sobre los separadores dejando los tornillos sin apretar para un
[II.A]
lleva un refuerzo horizontal
[V]
debe emplearse el sistema de desbloqueo para accionar la puerta
[1.11]
Comprobar el sentido de giro del motor utilizando los pulsadores de
apertura y cierre.
Comprobar que los finales de carrera abrir y cerrar coinciden con las
posiciones de la instalación.
Regular los finales de carrera.
Comprobar que la programación del cuadro se realiza siguiendo las
instrucciones descritas en el manual propio.
Comprobar la correcta conexión de los accesorios (fotocélula, semáforo...)
[II.06]
en su parte inferior destinado a
Se debe consultar el manual del motor para conocer
→
el cableado necesario del motor.
[1.10]
sobre la cremallera
IMPORTANTE. La instalación debe disponer de
conexión a tierra según las normas de seguridad
vigentes y de la inclusión de un interruptor principal
multipolar, protegido con el fusible correspondiente
04.E Montaje
en caso que el motor no
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