ADVERTENCIA
!
!
Si no se utiliza una llave dinamométrica para
la instalación, consulte a su Distribuidor
/Concesionario Autorizado lo antes posible
para verificar el ensamblaje adecuado.
Limpieza y lubricación
Lubrique cada 1000 km o antes si la cadena
parece seca.
Apague el motor, estacione la motocicleta
•
en su soporte principal y cambie la
transmisión a neutro. Soporte lateral abierto
para facilitar la limpieza.
Rocíe un limpiador de cadenas
•
comercialmente disponible para limpiar la
cadena de transmisión en toda su longitud.
Asegúrese de que el limpiador de cadena y el
lubricante utilizados sean los recomendados
para su uso, de lo contrario, los O-rings
pueden deteriorarse, fallar y perder sus
propiedades de sellado.
Gire la rueda trasera hacia atrás para
•
exponer la siguiente sección de la cadena de
transmisión y repita el PASO 2 hasta que se
limpie toda la cadena de transmisión.
Deje que el aerosol se seque durante unos
•
cinco minutos.
Para eliminar la suciedad persistente, frote
•
los rodillos y las placas laterales con un
cepillo de nylon suave.
Aplique aceite de grado SAE 90 en el lado
•
del colgador de toda la longitud de la cadena
con una lata de aceite.
NOTA
Espere 7-10 minutos para que penetre el
•
lubricante dentro del buje y el rodillo. Limpie
el lubricante excesivo de la cadena y las
partes cercanas con un trapo limpio.
El lubricante excesivo, si no se limpia, ayudará
a la acumulación de polvo, arena y suciedad en
la cadena de transmisión, aumentando su
desgaste y también se rociará en la
motocicleta debido al movimiento de la
cadena.
PRECAUCIÓN
!
!
La limpieza con vapor, las lavadoras de alta
•
presión y ciertos solventes pueden dañar los
O-rings de la cadena de transmisión.
Mientras lubrica y limpia, sostenga la rueda
•
trasera con una mano para evitar la
posibilidad de que su dedo quede atrapado
entre la cadena y la rueda dentada.
Limpie y lubrique la cadena, siempre que sea
•
posible, después de conducir la motocicleta
bajo la lluvia o en terreno con polvo, barro o
arena excesivos.
La cadena de transmisión está equipada con
•
O-rings entre las placas de enlace. Estos O-
rings retienen la grasa dentro de la cadena
para mejorar su vida útil. Sin embargo, se
deben tomar precauciones especiales al
ajustar, lubricar, lavar y reemplazar la
cadena.
Si la cadena está excesivamente sucia, debe
•
retirarse y limpiarse antes de la lubricación.
Por su propia seguridad, recomendamos
que el servicio lo realice un Distribuidor /
Concesionario Autorizado.
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NOTA