La «Taurus» – La nouvelle locomotive
de grande puissance
A partir de la locomotive électrique construite à
l'origine, sous l'appellation significative «Taurus»,
par Siemens Krauss- Maffei Lokomotiven GmbH
pour les Chemins de fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB),
s'est développée une famille de locomotives inter-
nationales comportant diverses variantes. Parmi
celles-ci, on dénombre la série 1016 ÖBB construite
en premier lieu, la série 1116 ÖBB bisystème qui a
suivi, la série 182 de la Deutsche Bahn AG (DB AG)
ainsi que les machines appartenant à Siemens Lok-
pool qui sont louées à des sociétés privées.
Cette locomotive est universelle et peut remorquer
aussi bien des trains voyageurs que des lourds
trains marchandises. Développant 7000 kW, cette
machine hyperpuissante peut atteindre la vitesse de
230 km/h. Du fait de son large potentiel d'utilisation,
on rencontre la version autrichienne en Allemagne
autant que la version allemande en Autriche.
De Taurus – de nieuwe hoogvermogen-
locomotief
De oorspronkelijk voor de Österreichische Bundes-
bahnen (ÖBB) door Siemens Krauss-Maffei Loko-
motiven GmbH geconstrueerde elektrische loco-
motief behoort tot de EuroSprinter-familie. Deze loc
draagt de significante naam „Taurus". Dit model
ontwikkelde zich tot een eigen internationale loc-
familie met verschillende varianten. Behalve de eerder
gebouwde serie 1016 en de later daarbij gekomen
tweesysteemvarianten van de serie 1116 van de ÖBB
is deze locomotief intussen ook als serie 182 bij de
Deutsche Bahn AG (DB) in gebruik. Daarbij komen
nog de tot de Siemens-locpool behorende modellen
van deze serie, die aan particuliere maatschappijen
verhuurd zijn.
Deze locomotief is universeel, d.w.z. zowel voor het
reizigers- als voor het zware goederenverkeer inzet-
baar. Met een piekvermogen van 7000 kW bereikt
deze moderne loc een maximum snelheid van
230 km/h. Door de zeer ruime inzetbaarheid is de
Oostenrijkse versie even vaak in Duitsland te zien als
omgekeerd de DB-versies in Oostenrijk hun diensten
vervullen.
3