Sustitución De Bombillas - Ausa M 150 M Manual Del Operador

M 150M / M150MC
Operaciones
periódicas de
mantenimiento
a
a
d
c
b
e
11.- Sustitución de bombillas
Compruebe siempre el funcionamiento de la bombilla después de la sustitución.
Faros delanteros. (fig. 1, 2)
Desmonte las tapas de acceso a los faros en el interior de la cabina detrás de los faros
(fig. 1)
a- Tornillos
b- Conector
c- Grapas
d- Bombilla luz posición
- Desmonte el conector de la bombilla.
- Desmonte la grapa y quite la bombilla de la luz cruce / alumbrado intensivo.
- Empuje la bombilla y gírela hacia la izquierda (bombillas luces posición).
- Para montarlo apropiadamente, hágalo en orden inverso al desmontaje.
Intermitentes delanteros, luces posteriores y luz matricula (fig. 3).
Desmonte los tornillos de las lentes para sacar la bombilla.
e- Lentes
f- Tornillos
Empuje la bombilla y girela hacia la izquierda.
Monte la nueva bombilla. Para ello, aprietela y gírela hacia la derecha.
12.- Ruedas
A menos que sea imprescindible por el tipo de trabajo a desarrollar, se desaconseja la
utilización en la misma de bandajes o neumáticos macizos, ya que aumenta el efecto
de los impactos sobre la transmisión y sobre el operador.
De vez en cuando, las tuercas de las ruedas deben ser desmontadas para aplicar lubri-
cante en los espárragos y las tuercas para facilitar futuros desmontajes. Esta opera-
ción es muy importante cuando el vehículo se utiliza en ambientes con agua salada o
barro. Quite una a una las tuercas, lubrique cada una de ellas y vuelva a
atornillar.
Reapriete de las ruedas
Semanalmente o cada 50 horas de funcionamiento, las tuercas de fijación de las rue-
das se tienen que volver a reapretar.
Par de apriete de las tuercas de las ruedas: 25,5 mkg / 250 ± 30 Nm.
Presión de los neumáticos
¡ATENCIÓN!
La presión de los neumáticos afecta en gran manera la dirección y la estabilidad del
vehículo. Una baja presión en los neumáticos puede hacer que se desinfle y que gire
sobre la llanta. Una presión alta puede hacer que el neumático reviente. Siga siempre
las recomendaciones de presión.
Puesto que la presión de los neumáticos es alta, no utilice una bomba manual. El infla-
do de los neumáticos podría ser peligroso si esta operación no se efectúa con pre-
caución. Si es posible se recomienda que el inflado de las ruedas sea efectuado por
f
personal especializado en este campo.
f
47