Ausa M 150 M Manual Del Operador página 31

M 150M / M150MC
Líquidos y
lubricantes
Combustible
Usar gasoil limpio tipo automoción (clase A), preferentemente conforme a la Directiva
98/70/CEE modificada por la directiva 2003/17 o a la Norma EN 590 equivalente a las
mismas.
En España corresponde al RD 1728/1999.
Para el mercado USA, debe ser conforme a los Grados 1D y 2D de ASTM D975 y en
suministros no conformes a estos requisitos, en ningún caso el contenido de azufre
debería ser superior al 0.5% en masa.
En principio, no se recomienda el uso de biodiesel tipo REM o similar. En caso de
utilizarlo no debería ser en proporción superior al 5 % de la mezcla de combustible.
Aceite del motor. (fig. 1)
Utilice el aceite para motor de 4 tiempos que cumpla los requerimientos API CC o CD.
Compruebe siempre la calidad API en la etiqueta adjunta en el envase / bidón del
aceite para asegurarse de que la calidad sea la requerida.
Su máquina sale de fábrica con viscosidad SAE 20W40. Sin embargo, dependiendo
del clima, consulte el siguiente gráfico para seleccionar la viscosidad más apropiada.
Si utiliza aceites de diferentes marcas, asegúrese de vaciar completamente el cárter
antes de añadir el aceite nuevo.
Líquido refrigerante.
Utilice siempre anticongelante etileno-glycol que contenga inhibidores de corrosión
para motores de aluminio de combustión interna. El sistema de refrigeración debe
llenarse con agua destilada y preparado anticongelante (70% agua, 30%
anticongelante en máquina standard para temperaturas de -17 ºC hasta 127 ºC) (50%
agua, 50% anticongelante para temperaturas de -35 ºC hasta 145 ºC)
Líquido frenos y embrague.
Utilice únicamente fluido especificación DOT 3.
PRECAUCION:
Para evitar graves daños en el sistema de frenos o en el sistema de embrague no
utilice otro líquido que el recomendado, ni mezcle diferentes líquidos al rellenar.
Electrolito batería.
Este vehículo está equipado con un tipo de batería que requiere mantenimiento.
Agregue agua destilada si fuese necesario.
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