Uso Del Sistema De Interruptores De Seguridad; Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad; Conducción Hacia Adelante Y Hacia Atrás - Toro Z Master Professional 7000 Serie Manual De Operador

Uso del sistema de
interruptores de seguridad
CUIDADO
Si los interruptores de seguridad son
desconectados o están dañados, la máquina
podría ponerse en marcha inesperadamente,
causando lesiones personales.
• No manipule los interruptores de
seguridad.
• Compruebe la operación de los
interruptores de seguridad cada día, y
sustituya cualquier interruptor dañado
antes de operar la máquina.
El sistema de interruptores de
seguridad
El sistema de interruptores de seguridad ha sido
diseñado para impedir que el motor arranque, a
menos que:
•
El freno de estacionamiento esté puesto.
•
La toma de fuerza (TDF) esté desengranada.
•
Las palancas de control de movimiento estén en
la posición de
BLOQUEO
El sistema de interruptores de seguridad también está diseñado para detener el motor cuando se muevan los
controles de tracción desde la posición de B
con el freno de estacionamiento puesto, o si usted se
levanta del asiento cuando la TDF está engranada.
El contador de horas tiene una serie de símbolos que
indican si el componente de seguridad está en la
posición correcta. Cuando el componente está en la
posición correcta, se encenderá un triángulo en el
recuadro correspondiente.
Figura 16
1. Los triángulos se encienden cuando los componentes del
sistema de seguridad están en la posición correcta.
/
PUNTO MUERTO
LOQUEO
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
Si el sistema no funciona de la forma que se
describe a continuación, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que lo reparen
inmediatamente.
1. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
E
NGRANADA
no debe arrancar.
2. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza
en D
ESENGRANADA
palancas de control de movimiento (fuera de la
posición de
arrancar el motor; el motor no debe arrancar.
Repita con la otra palanca de control.
3. Estando sentado en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva el mando de la
TDF a D
ESENGRANADO
de control de movimiento en la posición de
B
LOQUEO
motor. Con el motor en marcha, quite el freno
de estacionamiento, engrane la TDF y levántese
un poco del asiento; el motor debe pararse.
4. Estando sentado en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva el mando de la
TDF a D
ESENGRANADO
de control de movimiento en la posición de
B
LOQUEO
el motor. Con el motor en marcha, ponga
cualquiera de las palancas de control de
movimiento en posición central y muévala
(hacia adelante o hacia atrás); el motor debe
pararse. Repita con la otra palanca de control
de movimiento.
5. Estando sentado en el asiento, quite el freno
de estacionamiento, mueva el mando de la
TDF a D
ESENGRANADO
de control de movimiento en la posición de
B
LOQUEO
motor; el motor no debe arrancar.
Conducción hacia adelante
y hacia atrás
g009612
El control del acelerador regula la velocidad del
motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el
acelerador en posición R
mejor rendimiento. Siegue siempre con el acelerador
en posición de V
25
o diariamente
. Intente arrancar el motor; el motor
. Mueva cualquiera de las
/
BLOQUEO PUNTO MUERTO
y ponga las palancas
/ . Ahora arranque el
PUNTO MUERTO
y ponga las palancas
/ . Ahora arranque
PUNTO MUERTO
y ponga las palancas
/ . Intente arrancar el
PUNTO MUERTO
para conseguir el
ÁPIDO
.
ELOCIDAD MÁXIMA
). Intente