Funcionamiento; Alivio De Presión De Inducción Térmica (Bombas De Aceite Únicamente); Teoría De Funcionamiento Del Alivio Térmico - Graco LD Serie Instrucciones

Funcionamiento

Alivio de presión de inducción
térmica (bombas de aceite
únicamente)
PELIGRO DE EXPANSIÓN TÉRMICA
Los fluidos sometidos a calor en espacios confinados,
incluidas las mangueras, pueden producir una
elevación rápida de la presión a causa de la expansión
térmica. La sobrepresión puede provocar la rotura
del equipo y lesiones graves.
Las bombas de aceite tienen un alivio de presión de
inducción térmica incorporado como se observa en
la F . 4. Para asegurar que la presión del sistema
IG
purgue automáticamente la presión del sistema
inducida térmicamente a través de la bomba y
luego nuevamente al depósito de aceite:
• Siempre use un regulador de alivio de presión
para permitir que la bomba/motor funcione en
retroceso. El regulador purga la presión de aire
excesiva.
• No debe haber ninguna obstrucción entre la
entrada de aire de la bomba y el regulador.
• No debe haber ninguna obstrucción entre la
tubería corriente abajo y la salida de la bomba,
tal como válvulas de bola o válvulas de retención
cerradas.
• No debe haber ninguna obstrucción entre la
entrada de la bomba y el recipiente de fluido,
como válvulas de bola o válvulas de retención
cerradas.
• Use únicamente tubos de aspiración diseñados
por Graco para aplicaciones dentro de bidones
o depósitos.
• Use únicamente tubos de aspiración diseñados
por Graco con un dispositivo de alivio de presión
para las aplicaciones de montaje en muro.
• Siempre use una rejilla de entrada para evitar
que los residuos taponen los conductos de alivio
o ingresen en la bomba.
- No haga funcionar la bomba sin una rejilla
- de entrada.
• Inspeccione periódicamente la rejilla de entrada
para verificar si está obstruida. Graco recomienda
inspeccionar la rejilla de entrada cada vez que se
cambie el recipiente.
3A1339R
a
b
F . 4 a = Conducto de alivio del cilindro de bomba
IG
b = Conducto de alivio de retención de entrada
Teoría de funcionamiento del alivio térmico
El funcionamiento de la bomba es similar al de la mayoría
de las bombas de pistón alternativas. La bomba se detiene
por completo únicamente en la carrera ascendente.
La bomba realizará la carrera descendente debido
al conducto de alivio de retención de entrada.
La presión excesiva debido a la expansión térmica
corriente abajo hace que el motor neumático/bomba
funcione en retroceso (hacia abajo). La presión de fluido
se alivia a través del conducto de alivio de retención de
entrada a medida que el pistón de la bomba se mueve
hacia abajo. La presión de aire se alivia simultáneamente
a través del conducto de entrada de aire. El pistón de
la bomba se mueve hacia abajo, dejando expuesto el
conducto de alivio del cilindro de la bomba en la parte
inferior de la carrera. La presión excesiva adicional se
alivia luego, tanto a través del conducto de alivio de
retención de entrada como del conducto de alivio del
cilindro de la bomba.
La presión se alivia en la bomba a través del conducto de
alivio de entrada de la bomba. La bomba no cambiará
de dirección en la parte inferior de la carrera como
resultado del alivio de la presión excesiva debido a la
posición de la ranura del cilindro de la bomba respecto
a la válvula piloto del motor neumático.
NOTA:
• El suministro de aire no se debe desactivar para
permitir la activación del alivio térmico.
• La función de alivio de presión inducida térmicamente
de la bomba hará que la bomba se acelere en
la carrera descendente cuando una válvula
dispensadora está cerrada.
Funcionamiento
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