Suggerimenti per un corretto accesso all'apparecchio
Accesso
1. Smontare il tubo di scarico condensa e posizionarlo in modo che non crei
intralcio al movimento del convogliatore.
2. Svitare le viti "A" e "B" che fissano il convogliatore alla struttura ed
accompagnarlo fino alla posizione rappresentata in figura.
3. Svitare le viti "C" e rimuovere i coperchi laterali.
4. Al fine di intervenire sulla resistenza posta sotto lo scambiatore, rimuovere
lo sgocciolatoio fissato con le viti "E".
5. Per accedere alla scatola di derivazione delle resistenze (modelli ED e
EDP), rimuovere le viti autofilettanti "D" che fissano il coperchio frontale di
destra.
6. Per accedere rapidamente al lato collettori dello scambiatore, rimuovere le
viti autofilettanti "D" che fissano il coperchio frontale di sinistra.
Riposizionamento
1. Ricollocare lo sgocciolatoio fissandolo con le viti "E".
2. Riposizionare i coperchi frontali fissandoli con le viti "D".
3. Rimontare i coperchi laterali utilizzando le viti "C".
4. Richiudere il convogliatore assicurandosi che i coperchi laterali siano interni
allo stesso, quindi fissarlo con le viti "A" e "B".
5. Rimontare il tubo di scarico condensa.
Schema di collegamento dei motoventilatori
Alimentazione: 230V/1/50-60Hz
Modello GME
41GH4
41EH4
41GL7
41EL7
41FL7
Motoventilatori
1x250
Assorbimento
A
0,68
motoventilatori
W
95
Scatola derivazione
Scatola derivazione
resistenze
motori
L = Marrone o Grigio N = Blu
P.E. = Connessione di terra carrozzeria
4
www modine com
42GH4
43GH4
42EH4
43EH4
42GL7
-
42EL7
43EL7
42FL7
43FL7
2x250
3x250
1,36
2,04
190
285
Motore n. 2/3/4
= Giallo / Verde
Coperchio
laterale
C
Sgocciolatoio
Convogliatore
A
44GH4
Attenzione
44EH4
I motori sono dotati di termocontatti di protezione interni
-
a riarmo automatico.
44EL7
44FL7
Prima di utilizzare sistemi di regolazione del numero di giri
4x250
dei motori verificare la compatibilità con i motori stessi,
2,72
sistemi non compatibili possono generare rumorosità e
380
danneggiamenti; il costruttore non si assume responsabi-
lità alcuna sulle prestazioni dei modelli equipaggiati con
sistemi di regolazione.
Motore n. 1
Connessione cavi rapida
Coperchio
frontale
E
B
Scatola derivazione
L
N
D
P.E.