Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Affectations
Les moteurs N43 se retrouvent dans les versions 1.6 et 2.0 à partir de 2006 environ jusqu'à
aujourd'hui.
N.B. Les informations données ci-dessous ne le sont qu'à titre de référence.
La Sté Tool Connection Ltd recommande d'utiliser les données des constructeurs ou le système
d'information Autodata.
Marque
Modèle
Cylindrée
1 Series
1.6
BMW
1 Series
1.6
1 Series
2.0
1 Series
2.0
1 Series
2.0
1 Series
2.0
1 Series
2.0
1 Series
2.0
3 Series
1.6
3 Series
2.0
3 Series
2.0
3 Series
2.0
3 Series
2.0
5 Series
2.0
Sommaire
D
C
G
E
Ident. Réf. pièce Réf. constructeur
A
C572
11 5 120
B
C328
11 9 340 (11 9 341/11 9 342) Tendeur de la chaîne de distribution
C
C030
11 3 340
D
C563
11 8 710 (11 8 711/11 8 712)
11 8 690
E
C562
(11 8 691/11 8 692/11 8 693)
F
C564
11 8 700
www.lasertools.co.uk
2
Type
Moteur
Année
116i
N43 B16A/AA
2007-08
116i
N43 B16AA
2009-10
116i
N43 B20K0
2009-12
116i
N43 B20K0
2008-12
118i
N43 B20AY
2006-13
120i
N43 B20A
2006-13
120i
N43 B20A
2006-13
120i
N43 B20AA
2007-13
316i
N43 B16AA/O0
2007-11
318i
N43 B20AY
2007-11
318i
N43 B20U0
2010-13
320i
N43 B20A
2007-13
320i
N43 B20A/AA
2007-13
520i
N43 B20A
2007-10
B
A
F
Dénomination
Pige de calage du vilebrequin du volant
moteur
Piges de blocage du tendeur 2 pces
Outil d'alignement des capteurs VANOS
d'arbres à cames
Outil composite d'alignement d'arbre
à cames
Outil de blocage de l'arbre
d'équilibrage
Instruction
Préparation
• Soulevez le véhicule
• Déposez la tôle de protection inférieure
• D éposez le couvercle supérieur du moteur
Descriptions des composants :
Composant A = PIGE DE CALAGE VOLANT
MOTEUR/VILEBREQUIN
Le composant A est utilisé pour bloquer le volant
moteur comme le montre l'ill. 1. PMH au cyl N° 1
Composants B
Utilisés pour relâcher la tension sur le tendeur de
chaîne de l'arbre à cames, ce qui est nécessaire
quand
• o n dépose ou remplace la chaîne de
distribution.
• on règle le calage des soupapes.
Composants C
Ces piges sont utilisées pour bloquer le tendeur
de chaîne dans sa position rétractée. Pour
rétracter le tendeur, utilisez le composant (B).
Composant D
Le composant D est conçu pour aligner les
capteurs VANOS pour assurer que le système
VANOS va fonctionner correctement. Ill. : 2
Composants E
Utilisés pour bloquer les arbres à cames sur leur
position de calage.
Avec le moteur réglé au PMH du cyl. N° 1, ce
composant doit être mis en place à l'extrémité
des arbres à cames, comme le montre l'ill. 3.
Assurez-vous que l'outil repose parfaitement sur
la surface de la culasse
Composant F
Il est utilisé pour bloquer les arbres d'équilibrage
sur leur position de calage pour permettre de
déposer la chaîne d'arbre d'équilibrage. Les
arbres d'équilibrage sont situés dans le carter
d'huile moteur. Mettez en place, comme montré
dans l'ill. 4.
www.lasertools.co.uk
• Déposez le couvercle de distribution
• Déposez le carter d'huile
• A ssurez-vous que le moteur est au PMH
du cylindre numéro 1
III. 1
III. 2
III. 3
III. 4
3
