Manutenção Do Filtro De Ar; Sistema De Arrefecimento Do Motor - Vanguard 10V000 Manual Del Operador

Trocar o óleo do motor
Veja a Figura: 18, 19, 20
O óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser descartado
adequadamente. Não descartar junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local
para reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou
revendedor.
Remoção de óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desconecte o cabo das velas (D,
Figura 18) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Remova a vareta de nível (A, Figura 19).
3. O motor tem dois bujões de drenagem de óleo. Remova um dos bujões de
drenagem de óleo (F, H, Figura 20). Drene o óleo para um recipiente aprovado.
4. Após a drenagem do óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F,
H, Figura 20).
Adição de óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
• Consultar a seção Seção de especificações para capacidade do óleo.
1. Remova a vareta de nível (A, Figura 19) e limpe-a com um pano limpo.
2. O motor tem vários bocais de abastecimento de óleo. Despeje o óleo lentamente
em um dos bocais de abastecimento de óleo do motor (C,G, Figura 20). Não
deixe transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em
seguida, verifique o nível de óleo.
3. Instale a vareta (A, Figura 19).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na
parte superior do indicador de enchimento (B, Figura 19) na vareta de nível.
5. Reinstale a vareta (A, Figura 19).
6. Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 18) na vela (E).
Troque o óleo na unidade de redução
Unidade de redução de engrenagem 6:1
Ver a Figura: 21
Caso o motor esteja equipado com uma unidade de redução de engrenagem 6:1,
realize a manutenção conforme as instruções seguir:
1. Remova o bujão de abastecimento de óleo (A, Figura 21) e o bujão de nível de
óleo (B).
2. Remova o bujão de drenagem (C, Figura 21) e drene o óleo em um recipiente
adequado.
3. Instale e aperte o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 21).
4. Para abastecer, despeje lentamente lubrificante de engrenagem (consulte a
seção Especificações) no bujão de abastecimento de óleo (D, Figura 21).
Continue a derramar até que o óleo transborde do bocal de nível de óleo (E).
5. Instale e aperte o bujão de nível de óleo (B, Figura 21).
6. Instale e aperte o bujão de abastecimento de óleo (A, Figura 21).
Nota: O bujão de abastecimento de óleo (A, Figura 21) tem um orifício de ventilação (F)
e deve ser instalado na parte superior da tampa da caixa de engrenagens, conforme
mostrado.
Unidade de redução de corrente 2:1
Veja a Figura: 22
Se o motor estiver equipado com uma unidade de redução de corrente 2:1 (G,
Figura 22), então uma troca de óleo não é necessária. O óleo no motor também lubrifica
a unidade de redução de corrente.
Unidade de redução de embreagem úmida 2:1
Ver a Figura: 23
Caso o motor esteja equipado com uma unidade de redução de embreagem úmida 2:1,
realize a manutenção conforme as instruções seguir:
1. Retire a vareta (A, Figura 23).
2. Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 23) e drene o óleo em um
recipiente adequado.
3. Instale e aperte o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 23).
4. Para abastecer, despeje lentamente óleo (consulte a seção Especificações ) no
bocal de abastecimento de óleo (C, Figura 23).
5. Instale a vareta (A, Figura 23).
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6. Remova a vareta (A, Figura 23) e verifique o nível de óleo. O nível de óleo correto
está na parte superior do indicador de abastecimento de óleo (D) na vareta.
7. Instale a vareta (A, Figura 23).
Manutenção do filtro de ar
Veja a Figura: 24
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Nunca dê partida ou opere o motor com o conjunto do purificador de ar (se
houver) ou o filtro de ar (se houver) removidos.
AVISO Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido
pode danificar o filtro, e os solventes dissolverão o filtro.
Consultar a Cronograma de manutenção para as necessidades de serviço.
Filtro de ar de papel
1. Solte o(s) fixador(es) (C, Figura 24).
2. Retire a tampa (A, Figura 24).
3. Remova o filtro (B, Figura 24).
4. Para soltar os resíduos, bata levemente no filtro (B, Figura 24) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
5. Instale o filtro (B, Figura 24).
6. Instale a tampa (A, Figura 24) e prenda com o(s) fixador(es) (C). Verifique se o(s)
fixador(es) está(ão) bem preso(s).
Manutenção do sistema de combustível
Consultar a figura: 25
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou
outras fontes de ignição.
• Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente em
busca de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
• Antes de limpar ou trocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível
ou feche a válvula de fechamento de combustível.
• Se houver derramamentos, aguarde até que evapore antes de acionar o motor.
• As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na mesma posição que as
peças originais.
Filtro de combustível, se houver
1. Remova a tampa do combustível (A, Figura 25).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 25).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-o ou substitua-o. Ao substituir o filtro
de combustível, use um filtro de combustível de reposição original.

Sistema de arrefecimento do motor

ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor As peças do motor, especialmente
o abafador, tornam-se extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão
incendiar-se.
• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar.
• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
AVISO Não use água para limpar o motor A água pode contaminar o sistema de
combustível. Utilize uma escova ou pano seco para limpar o motor.
Este é um motor com refrigeração a ar Sujeira ou poeira podem restringir o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique superaquecido, resultando em redução no desempenho e
menor vida útil do motor.
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