(Continúa)
• Antes de aparcar en [N] (punto
muerto), asegúrese primero de
que el suelo donde va a estacionar
esté nivelado y sea llano. No apar‐
que en [N] (punto muerto) en pen‐
dientes ni cuestas.
Si el vehículo se estaciona y se deja
en [N] (punto muerto), podría des‐
plazarse y causar daños y lesiones
graves.
• Después de desactivar el interrup‐
tor de encendido, el freno de esta‐
cionamiento electrónico no se pue‐
de desacoplar.
• En los vehículos equipados con EPB
(freno de estacionamiento electró‐
nico) con la función [AUTO HOLD]
(sujeción automática) utilizada du‐
rante la conducción, si el botón de
encendido se ha colocado en [OFF],
el freno de estacionamiento elec‐
trónico se acoplará de forma auto‐
mática. Por lo tanto, la función
[AUTO HOLD] (sujeción automáti‐
ca) se debería apagar antes de de‐
sactivar el botón de encendido.
D (conducción)
Esta es la posición de conducción nor‐
mal. La transmisión cambiará automá‐
ticamente a través de la secuencia de 7
marchas,
ahorrando
combustible
energía.
Para lograr una mayor potencia al ade‐
lantar otro vehículo o conducir cuesta
arriba, pise el pedal del acelerador has‐
ta que sienta que la transmisión reduce
a una marcha inferior.
Modo deportivo
y
Tanto si el vehículo está parado o en
movimiento, el modo deportivo se se‐
lecciona empujando la palanca de cam‐
bio de la posición D (conducción) a la co‐
rredera manual. Para regresar al mar‐
gen operativo D (conducción), empuje la
palanca de cambio de nuevo a la corre‐
dera principal.
En el modo deportivo, al mover la pa‐
lanca de cambio hacia adelante y hacia
atrás podrá seleccionar el margen de
marchas para las condiciones actuales
de conducción.
+ (Up):
Empuje la palanca hacia
delante una vez para cam‐
biar a una marcha supe‐
rior.
6
6-39