Sustitución del
Al cambiar el disco ferodo, examine las piezas desmontadas y sustitúyalas si fuera
disco ferodo
necesario.
1. Desconecte la tensión del MOVI-SWITCH
2. Desmonte:
3. Retire la grapa de cinta [23] y la banda de estanqueidad [5], elimine el material
4. Suelte las tuercas hexagonales [10e], extraiga cuidadosamente el cuerpo de la
5. Desmonte el disco de amortiguación [9], el disco de freno [8] y el disco ferodo [7],
6. Monte un disco porta-ferodos nuevo
7. Vuelva a montar los componentes del freno (exceptuando la banda de
8. En el desbloqueo manual del freno: a través de las tuercas de ajuste [18] ajuste el
Nota importante: el juego axial "s" es importante para que, en caso de desgaste
de la guarnición del freno, pueda actuar el disco de freno. De lo contrario, no
quedaría garantizado el funcionamiento seguro del freno.
9. Coloque la banda de estanqueidad y la grapa de cinta, vuelva a montar las piezas
Observaciones
•
•
Importante: en los motores freno con desbloqueo manual de retorno automático,
la palanca de desbloqueo manual deberá retirarse necesariamente después de la
puesta en marcha / las tareas de mantenimiento. El motor dispone en su parte
exterior de un dispositivo de enganche para sujetar dicha palanca.
Instrucciones de funcionamiento – Accionamientos MOVI-SWITCH
Trabajos de inspección y mantenimiento del freno
arranque accidental.
– la caperuza del ventilador [21], el circlip [20] y el ventilador [19]
desgastado
Desmonte el desbloqueo manual: tuercas de ajuste [18], muelles cónicos [17],
espárragos [16], palanca de desbloqueo [15], pasador en espiral [14]
bobina del freno [12] (¡atención, cable del freno!), retire los muelles del freno [11]
limpie la piezas del freno
estanqueidad, el ventilador y la caperuza del ventilador), ajuste el entrehierro (véase
el apartado "Inspección de los frenos, ajuste del entrehierro", puntos 5 a 7)
juego axial "s" entre los resortes cónicos [17] (presionados) y las tuercas de ajuste
(véase la siguiente figura)
s
06495AXX
desmontadas.
El desbloqueo manual fijo (tipo HF) está desbloqueado si se percibe una resistencia
al accionar el perno roscado.
El desbloqueo manual con retorno automático (tipo HR) puede abrirse ejerciendo
fuerza con la mano.
Inspección y mantenimiento
®
y protéjalo frente a un posible
Freno
Tolerancia s [mm]
BMG 05 – 1
1,5
BMG 2 – BMG4
2
®
antiexplosivos de la categoría 3D
9
51