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4. Empujar la corredera de válvula (35) hacia atrás lo máximo posible. Girar la bomba y golpear con la
mano sobre el perno del arrancador (30) que sobresale. El émbolo (31) caerá por el lado opuesto.
5. Desatornillar la segunda tuerca (23) y expulsar la corredera de válvula (35).
6. Desatornillar los casquillos (32) de los dos lados con una llave de espigón hexagonal de 10 mm.
7. Desmontar las 5 jaulas de válvula (33) y los 6 anillos tóricos (34).
8. Comprobar el desgaste de todas las piezas y sustituirlas en caso necesario. Engrasar ligeramente
las piezas nuevas antes de montarlas. Volver a montar siguiendo la secuencia inversa.
ENSAMBLAJE
Atornillar el casquillo (32) de un lado. Montar el anillo tórico (34) y las jaulas de válvula (33) en el
1.
orden correspondiente. Atornillar el segundo casquillo (32), engrasar ligeramente la corredera de
válvula (35) y empujarla hacia adentro.
Montar los dos émbolos (31) con los anillos Quad en los dos lados. Asegurarse de que las piezas están
2.
en el emplazamiento correcto. Colocar las tuercas (23) y los pernos del arrancador (30) con los anillos
de seguridad (46). El extremo más largo del perno del arrancador apunta hacia el ángulo de rosca (20).
3. Para volver a montar se siguen los pasos 1 – 3 en secuencia inversa.
4. Atornillar el racor doble (38) con el sellante adecuado.
Fig. 7
FALLOS DE FUNCIONAMIENTO
Fallo de
funcionamiento
Aire en la corriente de
material
Aire en la corriente de
material, la bomba
trabaja irregularmente
La bomba trabaja de
forma irregular
La bomba ya no trabaja
La bomba sopla
lateralmente
La bomba no impele
La bomba no impele,
sale material por el
tubo de aspiración
Fig. 8: Válvulas de descarga
Causa
Viscosidad del material demasiado alta
Tubo de aspiración suelto
Falta de estanqueidad entre la membrana y la
tapa superior o inferior
Membrana defectuosa
Los conductos de material están atascados
delante o detrás de la bomba
Impurezas o material seco en la válvula de
admisión o descarga
Los conductos de material están atascados
detrás de la bomba
Corredera de la válvula de inversión en
posición intermedia
Corredera de la válvula de inversión en
posición intermedia
La válvula de inversión está abierta
Viscosidad del material demasiado alta
Tubo de aspiración suelto
Las tapas superior e inferior están mal
colocadas
Válvulas de admisión
Diluir el material
Apretar el tubo de aspiración. En caso
necesario, sellar con cinta de PTFE
Volver a apretar los tornillos
uniformemente
Reemplazar membrana
Limpiar, enjuagar correctamente
Enjuagar la bomba, reemplazar las
válvulas en caso necesario
Comprobar y limpiar conducto, filtro,
inyectores, etcétera
Presionar el perno del arrancador (22-30).
Presionar el perno del arrancador (22-30).
Desmontar la válvula, limpiarla o
reemplazarla
Diluir el material
Apretar el tubo de aspiración. En caso
necesario, sellar con cinta de PTFE
Desmontarlas y volverlas a colocar
correctamente
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ES
S
Solución
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