Tabla de contenido
ES
CUIDADO, MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
Las instrucciones de servicio de la pistola contienen información adicional. Todas las partes móviles de
la bomba vienen previamente lubricadas de fábrica. En condiciones normales de funcionamiento no es
necesaria la lubricación.
CAMBIO DE PIEZAS
Atención: La bomba no puede ser desmontada en zonas de peligro. El mantenimiento y la limpieza de
algunos componentes internos de la bomba puede generar electricidad estática. Realizar el
mantenimiento de la bomba fuera de la zona normal de servicio.
CAMBIO DE LAS MEMBRANAS (8). JUEGO DE REPARACIÓN KK 4630
1. Desatornillar el tubo de aspiración (53) y extraer la bomba de la tapa (52) o del soporte de pared (61).
Retirar la agarradera (2) y la caperuza (3). Aflojar los 4 tornillos cilíndricos (25) de la tapa superior
2.
(6) y aflojar la tapa inferior (24), y retirar las tapas. Hay que tener cuidado de que no se pierdan las
dos bolas de 14 mm.
Desatornillar los dos tornillos (7) del perno (15). Extraer las dos membranas (8) y los anillos de
3.
soporte (9). (Reemplazar las membranas.)
Reemplazar el anillo tórico (41) y los manguitos (42). Engrasar los pernos (15) y colocarlos. Controlar los
4.
anillos de soporte (9) y reemplazarlos en caso necesario. Durante el ensamblaje, asegurarse de que las
juntas (10) y las membranas (8) estén correctamente situadas con respecto a la carcasa (19).
Montar la tapa superior y la inferior (6, 24) de acuerdo con la figura 7 con tornillos (25), las
5.
arandelas de resorte (5) y las tuercas (4). Apretar las tuercas (4) con 22-25 Nm.
Nota: La parte superior de la carcasa de la bomba está marcada con "O" para facilitar el ensamblaje de
la bomba. Colocar la tapa superior en este lado.
CAMBIO DE LAS VÁLVULAS DE INVERSIÓN (28), JUEGO DE REPARACIÓN KK 4633
1. Se pueden reemplazar las dos válvulas de inversión (28) una vez desmontadas las membranas (8).
2. Extraer el tornillo de fijación (26) y el anillo tórico (45).
Desmontar el muelle (27), la válvula de inversión (28) con anillo Quad (44) y la junta de la válvula
3.
(29). Comprobar el desgaste de la guía del vástago de válvula y el asiento de la válvula. Engrasar
ligeramente las piezas nuevas con grasa para rodamientos antes de montarlas. Hay que
reemplazar las dos válvulas siempre a la vez.
Nota: Un exceso de grasa para rodamientos puede provocar depósitos en los canales de aire.
CAMBIO DE LAS BOLAS (14,17), Y DE LOS ASIENTOS DE VÁLVULA (13), JUEGO DE
REPARACIÓN KK 4631
1. Desmontar las dos membranas (8) (ver arriba 1 – 5). Extraer las bolas de 14 mm (17).
2. Desmontar los manguitos (11, 18), extraer los anillos tóricos (12) y los cuatro asientos de válvula
(13). Extraer las bolas de 16 mm (14).
Comprobar las piezas y reemplazar los componentes defectuosos. Volver a montar siguiendo la
3.
secuencia inversa.
Atención: Durante el montaje, prestar atención al emplazamiento correcto de las piezas según la figura 8. El
cono de los asientos de válvula (13) debe apuntar hacia la bola. Colocar cuidadosamente los anillos tóricos (12).
REPARACIÓN DE LA VÁLVULA DE INVERSIÓN, JUEGO DE REPARACIÓN KK 4634
1. Extraer la manguera de nylon (21) del ángulo de rosca (20).
2. Desatornillar el regulador de presión de la carcasa de la bomba (19).
3. Desatornillar los dos silenciadores (36). Desatornillar la tuerca (23) de un lado. Utilizar la llave de
cubo, entrecaras 24.
© 2009 ITW Industrial Finishing
11
Tabla de contenido
