(1)
(1). Altezza tubo sospensione.
SOSPENSIONE POSTERIORE
La sospensione posteriore é costituita da un ammortizzatore, un
basculante, le biellette e il bilanciere.
In generale le operazioni specifiche sono simili a quelle della forcella
anteriore, si distingue peró nell'avere, oltre all'ammortizzatore, il
quadrilatero articolato composto dalle biellette e il bilanciere.
Per adattarsi a diversi modi di guida, la molla dell'ammortizzatore
puó essere regolata o sostituita per un'altra opzionale. La forza si
puó registrare facilmente, per cui, risulta superfluo cambiare la
viscositá dell'olio.
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Registrazione dell'ammortizzatore in estensione
Per regolarlo, ruotare il comando della parte inferiore
dell'ammortizzatore con la mano fino a sentire un "CLICK".
Il totale delle possibilitá é di: 40 "CLICKS".
Quantitá della registrazione del rimbalzo di: 25 "CLICKS".
(In senso contrario alle lancette dell'orologio dalla posizione di
totalmente chiuso).
(A). Regolatore rimbalzo
Regolazione della compressione
Per regolarla usare un cacciavite. Il comando ha 4 giri interi. Più è
chiuso il comando, più è forte la compressione e, al contrario, più
è aperto più è leggera.
Normalmente la misura standard sarà di 1,5 giri dalla posizione
totalmente chiusa.
(A)