2 – Retire o elemento filtrante, Fig. 15. Caso o elemento filtrante esteja sujo, troque-o;
3 – Remonte o sistema.
9. Armazenamento
ATENÇÃO:
• Sempre aguarde até o completo resfriamento do motor antes de guardá-lo ou transportá-lo;
• Armazenar em local seco e livre de umidade. Manter protegido da ação do sol e da chuva;
• Sujeira, ácido e outras propriedades no ar não devem exceder as condições das normas de segu-
rança do trabalho.
Se seu motor for armazenado por um longo período sem uso, os passos seguintes devem ser executados:
1 – Enquanto o motor estiver quente, drene todo o óleo do cárter e o óleo combustível. Coloque novo óleo no cárter;
2 – Abra o bujão da tampa da válvula e adicione 2 ml de óleo lubrificante 15W40, fechando-a em seguida (disponível
apenas para o motor de 7 hp);
3 – Pressione a alavanca do descompressor para baixo;
4 – Puxe suavemente o manípulo de partida (sem dar a partida) 2 ou 3 vezes;
5 – Solte a alavanca do descompressor e puxe a corda de partida devagar, quando encontrar maior resistência,
pare (neste ponto ambas as válvulas de admissão e exaustão estão fechadas – ponto de compressão). Isto previne
a corrosão interna;
6 – Limpe-o externamente e guarde-o em local limpo e seco.
ATENÇÃO:
Diesel é um produto inflamável. Respeite todas as normas de segurança para evitar acidentes.
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Figura 15 – Retirando a tampa do filtro de ar.