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ISTRUZIONI PER L'USO
Prima di avviare il motore e di iniziare il lavoro, eseguire con attenzione le verifiche sotto elencate:
•
Controllare l'integrità del foro di uscita del cavo perimetrale dalla pinna di interramento (Fig. 2). Controllare
in particolare che non ci siano tagli lungo tutto il contorno del foro e che lo stesso non presenti un bordo
affilato o frastagliato. Nel caso di presenza di danni, occorre sostituire la pinna, codice 7456.
•
Controllare che il livello dell'olio non sia sotto il minimo: svitare il tappo (fig.1 n.11), con uno straccio pulire
l'asta di livello e riavvitare il tappo. Svitare nuovamente e assicurarsi che il livello sia compreso fra le due
tacche di minimo e di massimo. Se il livello è sotto la soglia minima, aggiungere olio fino a ottenere il livello
ottimale. (richiedere l'olio adatto al vostro rivenditore di fiducia).
ATTENZIONE!!! LA MACCHINA DA NUOVA VIENE FORNITA SENZA OLIO MOTORE
•
Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate.
•
Controllare che tutte le leve siano in posizione di folle (fig.1 n.6/n.9).
•
Pulire il filtro dell'aria qualora vi siano delle impurità (vedi libretto motore).
•
Rifornire di carburante la macchina usando un imbuto munito di filtro.
•
Aprire il rubinetto del carburante (vedi libretto motore).
•
Per avviare il motore da freddo posizionare il manettino del gas (fig.1 n.3) nella posizione di START.
•
Impugnare la manopola di avvio del motore (fig.1 n.2) quindi dare uno strappo energico. Attendere qualche
minuto che raggiunga la temperatura d'esercizio prima di portarlo al massimo regime.
SI RACCOMANDA DI ATTENERSI ANCHE ALLE ISTRUZIONI DESCRITTE NEL LIBRETTO MOTORE.
Prima di iniziare il lavoro bisogna posizionare il cavo nell'apposito avvolgitore, regolare la profondità di interramento,
legare l'estremità del cavo ad un picchetto, assicurarsi che non vi siano persone animali o cose di valore per un raggio
di almeno 15 metri, quindi avviare il motore e una volta caldo portarlo è possibile iniziare il lavoro. Azionare fino in
fondo la leva di innesto rotazione della fresa (fig.1 n.9), innestare fino in fondo la leva di avanzamento (fig.1 n.1) e
iniziare il lavoro usando comunque la massima prudenza. Leggere attentamente la descrizione delle operazioni sotto
riportate. Durante i periodi estivi o comunque in presenza di terreno secco si consiglia di annaffiare abbondantemente
il prato il giorno prima di eseguire il lavoro.
LA MACCHINA NECESSITA DI UN RODAGGIO! DURANTE LA PRIMA ORA DI LAVORO LE CINGHIE SI ASSESTANO.
CONTROLLARE CHE LE MOLLE DI TENSIONE LAVORINO SEMPRE IN MODO ADEGUATO (fig.1 n.4/n.5).
POSIZIONAMENTO DEL CAVO NEL RACCOGLITORE
Per un utilizzo migliore della macchina data la varietà dei tipi di cavo e dei tipi di bobine esistenti sul mercato si
consiglia di avvolgere il cavo nell'apposito raccoglitore (fig.1 n.10) utilizzando la manovella presente sul raccoglitore. È
importante avvolgere il cavo in senso orario per garantire durante il lavoro un perfetto srotolamento (fig. 3). Se si
vuole invece usare le bobine di cavo già avvolte, si può smontare dal raccoglitore la parete sinistra allentando i tre
pomelli (fig.4) e facendo compiere alla parete una leggera rotazione, posizionare la bobina nel tubo del raccoglitore
usando eventuali adattatori, quindi rimontare la parete e stringere a fondo i tre pomelli. Una volta posizionato il cavo
nel raccoglitore bisogna infilare l'estremità del cavo all'interno del tubo della pinna (fig. 5) fino a farlo uscire dalla
parte inferiore di alcuni centimetri.
Fig. 2
5
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