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• Presione el embrague hacia el eje hueco girando el
husillo por encima del casquillo de ajuste; el
procedimiento de ajuste a presión está completo en
cuanto la ranura para el anillo de retención es
completamente visible a través de una de las ventanas
en el casquillo de ajuste, y el esfuerzo necesario para
girar el husillo aumenta considerablemente.
Importante:
Girar el husillo aún más causará daños en el roda-
miento del eje hueco. La consecuencia es una avería
de la caja de cambios.
Nota:
El husillo debería manipularse con una llave dina-
mométrica configurada a un par máximo de 9 Nm. La
fuerza aplicada al husillo no deberá provocar que la
llave dinamométrica se accione. Si se acciona antes
de que el embrague haya llegado a su posición final,
esto indica un problema.
• Ajuste un nuevo anillo de retención en el eje hueco
con alicates para anillos de retención (KL-0192-12); el
lado del anillo de retención en el que la abertura es
más pequeña deberá mirar hacia arriba
• Ajuste el cubo del disco de embrague superior (K1); la
instalación solo es posible en una posición
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