Comprobación Y Cambio Del Líquido De Motor; Comprobación Del Líquido De Motor - Grundfos SE Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.1 Comprobación y cambio del líquido de
motor
Limpie periódicamente las superficies
exteriores de la bomba para preservar su
conductividad térmica.
Cambie el líquido de motor cada cuatro
años para evitar que se oxide.
t
La falta de líquido de motor puede provo-
car sobrecalentamiento y daños en los
sellos mecánicos.
Use líquido refrigerante SML3 para garan-
tizar la correcta refrigeración del motor.
Los líquidos refrigerantes con capacida-
des de calor específico inferiores a la del
SML3 pueden causar efectos de sobreca-
lentamiento en el motor.
8.1.1 Comprobación del líquido de motor
Es posible comprobar el nivel de penetración del
líquido bombeado en el líquido de motor. Use un
refractómetro (referencia 98676968) para calcular el
índice de refracción en porcentaje de penetración.
Fig. 12 Comprobación del nivel de líquido de
motor con la bomba en posición vertical
Fig. 13 Comprobación del nivel de líquido de
motor con la bomba en posición hori-
zontal
Debe haber al menos un 10 % de aire en
la carcasa del sello como resultado de la
expansión térmica del líquido de motor
durante el funcionamiento.
El nivel de líquido de motor se puede comprobar reti-
rando el tapón A, independientemente de si la
bomba se encuentra en posición vertical u horizon-
tal. Consulte las figs. 12
Drenaje del líquido de motor
Coloque un contenedor bajo la bomba para recoger
el líquido de motor drenado. Sitúe la bomba en posi-
ción horizontal, de modo que el tapón B quede orien-
tado hacia abajo. Consulte la fig. 13. Dada la posibi-
lidad de que se haya acumulado presión en la
carcasa del sello mecánico, abra el tapón A con cui-
dado y, a continuación, retire el tapón B. Drene todo
el líquido de motor de la carcasa y recójalo en el
contenedor.
ADVERTENCIA
Sistema presurizado
Muerte o lesión grave
- Al aflojar el tapón A de la carcasa del
sello mecánico, recuerde que puede
haberse acumulado presión en el inte-
rior de la cámara. No retire el tapón
hasta que la presión se haya liberado
por completo.
El líquido de motor usado debe eliminarse
de acuerdo con la normativa local vigente.
Reposición del líquido de motor con la bomba en
posición vertical
Con la bomba en posición vertical, introduzca líquido
de motor en la carcasa del sello mecánico a través
del orificio A hasta alcanzar el orificio B. Consulte la
fig. 12. Instale de nuevo las juntas tóricas, inserte los
tapones y apriételos bien.
Reposición del líquido de motor con la bomba en
posición horizontal
Coloque la bomba en posición horizontal, con el
tapón B instalado y orientado hacia abajo. Intro-
duzca líquido de motor en la carcasa del sello mecá-
nico a través del orificio A hasta alcanzar el nivel
indicado en la fig. 13. Instale de nuevo la junta
tórica, inserte el tapón A y apriételo bien.
y 13.
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