Qlima PGU 2013 Instrucciones De Uso página 16

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Falta de presión del
combustible
El piloto no se queda
Restos en torno al
encendido
piloto
Conexiones sueltas
Mal termopar
Fuga de gas en la
línea
La presión es baja
Apertura bloqueada
El control no está
El quemador no se ENCENDIDO
enciende
Mal termopar
Montaje de la luz del
piloto torcido
Ubicación incorrecta
La manguera de sumi-
nistro está doblada o
La llama del quema-
retorcida
dor es baja
Bloqueo del inyector
del quemador
La llama del quema- Baja presión del gas
dor se apaga inmedi-
atamente después de
la ignición
Bloqueo del inyector
del quemador
La base no está sobre
Brillo del emisor irre-
una superficie igua-
gular
lada
Baja presión del gas
Humo denso negro Bloqueo del quema-
dor
Acumulación de car- Suciedad o película
bón en el reflector y en la
pantalla de la llama
Mantenga el mando vari-
able presionado durante
10-20 segundos o más una
vez que se encienda la luz
del piloto.
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Limpie el área sucia.
Apriete las conexiones.
Sustituya el termopar.
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Retire y limpie.
Gire la válvula a
ENCENDIDO.
Sustituya el termopar.
Coloque el piloto debida-
mente.
Colóquelo adecuadamente
y vuelva a intentarlo.
Apriete la manguera y
compruebe si la manguera
tiene fugas.
Limpie o sustituya el inyec-
tor del quemador.
Deje que la llama del piloto
se encienda durante 10
minutos antes de configu-
rar el mando variable a LO.
Limpie o sustituya el inyec-
tor del quemador.
Coloque el calefactor en
una superficie igualada.
Sustituya la bombona con
una nueva.
Apague el calefactor y deje
que se enfríe. Retire el blo-
queo y despeje el interior y
el exterior del quemador.
Limpie el reflector y la pan-
talla de la llama.