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Resolución de problemas
El motor no arranca.
Causa posible
Batería descargada.
Fusible fundido.
Palanca de válvula de combustible
en OFF.
Estárter ABIERTO.
Interruptor del motor en OFF.
Nivel de aceite del motor bajo
(modelos Oil Alert).
No queda combustible.
Combustible defectuoso; motor
almacenado sin tratar o drenar la
gasolina o repostado con gasolina
defectuosa.
Bujía defectuosa, sucia o con una
separación incorrecta de los
electrodos.
Bujía mojada con combustible
(motor inundado).
Filtro de combustible obstruido, mal
funcionamiento del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
Falta de potencia del motor
Causa posible
Elemento(s) filtrante(s)
obstruido(s).
Combustible defectuoso; motor
almacenado sin tratar o drenar la
gasolina o repostado con gasolina
defectuosa.
Filtro de combustible obstruido,
mal funcionamiento del
carburador, mal funcionamiento
del encendido, válvulas atascadas,
etc.
Corrección
Cargue la batería.
Sustituya el fusible. (p. 15).
Mueva la palanca a la posición
ON.
Mueva la palanca a la posición
CERRADO salvo que el motor
esté caliente.
Gire el interruptor del motor a la
posición ON.
Rellene con el aceite
recomendado hasta el nivel
adecuado (p. 9).
Realice el repostaje (p. 8).
Drenaje del depósito de
combustible y del carburador (p.
14). Repostaje con gasolina nueva
(p. 8).
Corrija la separación de los
electrodos o sustituya la bujía (p.
12).
Seque y vuelva a montar la bujía.
Arranque el motor con la palanca
del acelerador en la posición
MÁX.
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual
del taller.
Corrección
Limpie o sustituya el/los
elemento(s) filtrante(s) (p. 10 -11).
Drenaje del depósito de
combustible y del carburador (p.
14). Repostaje con gasolina nueva
(p. 8).
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual del
taller.
SUSTITUCIÓN DEL FUSIBLE
El circuito del relé del arranque eléctrico y el circuito de
carga de la batería están protegidos por un fusible. Si el
fusible se funde, el arranque eléctrico no funcionará. El
motor se puede arrancar manualmente si se funde el
fusible, pero la marcha el motor no cargará la batería.
1-
Quite el tornillo especial de 6×12 mm de la tapa
trasera de la caja del interruptor del motor y
retire la tapa trasera.
2-
Retire la tapa del fusible y luego saque e
inspeccione el fusible.
Si el fusible está fundido, deséchelo. Monte un
nuevo fusible con la misma capacidad que el
quitado y vuelva a montar la tapa.
Nunca utilice un fusible con una capacidad
superior a la que tenía el que estaba
originalmente montado en el motor. Podrían
producirse daños graves en el sistema eléctrico
o un incendio.
3-
Vuelva a montar la tapa trasera. Monte el
tornillo de 6×12 mm y apriételo bien.
TAPA DE
FUSIBLE
FUSIBLE
Un fallo frecuente del fusible indica un cortocircuito o
una sobrecarga en el sistema eléctrico. Si el fusible se
funde con frecuencia, lleve el motor a un concesionario
de servicio Honda para que efectúen la reparación
correspondiente.
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TAPA TRASERA DEL
INTERRUPTOR DEL
MOTOR
TORNILLO ESPECIAL
DE 6 X 12 MM
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